A、 一长声
B、 连续短声
C、 一长三短声
答案：B
解析：机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为连续短声。选择答案B的原因是根据题目中的描述，紧急停车信号的鸣示方式应该是连续短声。
A、 一长声
B、 连续短声
C、 一长三短声
答案：B
解析：机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为连续短声。选择答案B的原因是根据题目中的描述，紧急停车信号的鸣示方式应该是连续短声。
A. 强制水冷
B. 强制风冷
C. 强迫油循环风冷
解析：辅助变流器采用强制风冷方式。答案为B。 解析：辅助变流器通常使用强制风冷方式进行冷却。这是因为辅助变流器的功率相对较小，风冷可以提供足够的散热效果，并且更加便于实施和维护。
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
解析：题目解析 在列车施行制动后不再进行缓解的情况下，根据列车减速情况进行追加减压，使列车停在预定地点，这被称为一段制动法。一段制动法是一种控制列车减速的方法，根据列车的当前速度和位置进行追加减压，以便准确停在目标位置。因此，答案选项A：一段制动法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:950mA
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:停用手信号J282
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求当铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出停车信号，并迅速通知就近的车站、工务、电务或供电人员。这样可以确保及时采取措施修复故障以保证行车和人员的安全。因此，答案选项A“正确”是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。答案为A（正确）。在区段外单机运行时，应该有带道人员添乘，这是为了确保安全，及时发现并处理突发情况。添乘的带道人员可以协助驾驶员进行通信、观察线路情况，确保行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说HXD1电力机车的控制系统会根据变压器支路的油温和主变流支路的水温来自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，以改变风机的转速，这是正确的。控制系统会通过监测温度并自动调节通风机的运行参数，以确保变压器和主变流支路的冷却效果良好，因此答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况及时报告列车调度员。答案为A（正确）。这是因为司机在运行中遇到问题或需要使用紧急制动阀时，及时向列车调度员报告可以确保问题得到妥善处理，同时也可以通知其他相关人员采取必要的安全措施。
A. 3
B. 5
C. 8
解析：LKJ设备应按高于线路允许速度5km/h常用制动设置模式曲线（答案B）。LKJ（线路控制维护机车）设备是一种列车控制与监测系统，用于监测列车的运行情况。在LKJ设备中，常用制动设置模式曲线用于设定列车的制动力大小。根据题目要求，设备应按照高于线路允许速度5km/h来设置制动模式曲线。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:必须紧急停车J438
