解析：因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。(A.正确) 该题目讨论了当运行揭示调度命令与实际情况不符时，列车调度员应该采取的行动。根据题目中的表述，列车调度员应该取消之前发布的运行揭示调度命令，并重新向有关的车站值班员、司机和施工负责人发布全部内容的调度命令，以确保调度命令与实际情况相符。因此选项A正确。

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67.中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确:用书面方式布置J289

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44.牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。( )P94T414

A. 正确

B. 错误

解析：题目描述了牵引电动机半悬挂时，大约有一半的质量支在车轴上，属于簧下质量；另一半支在构架上，属于簧上质量，因此称为半悬挂，也叫轴悬式。答案选项A：正确，是因为半悬挂的定义确实是一部分质量支在车轴上，另一部分支在构架上，所以称为半悬挂。

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20、闭合5K,QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是( )。

A. 　2RD烧损

B. 　QC主触头不能释放

C. 　RC烧损

解析：闭合5K，QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是QC主触头不能释放。选择答案B的原因是，QC主触头不能释放会导致电路无法切换到充电状态，同时XDC充放电电流表显示放电，说明电流在放电回路中流动，因此QC主触头不能释放是导致这种现象的原因。

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84、连续启动柴油机不得超过三次,每次启动的间隔时间应不少于( )。

A. 　2min

B. 　4min

C. 　6min

解析：连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于( )。答案：A. 2min 解析：柴油机在连续启动时需要一定的冷却时间，以确保机器的正常运行和防止过热。根据题目要求，连续启动柴油机的间隔时间不得少于2分钟，因此选项A是正确答案。

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96.列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。()( )J340

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：答案为A，正确。当列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态。如果车辆技术状态良好，可以继续运行，乘务员应通知司机开车。

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120.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。()( )J418

A. 正确

B. 错误

解析：三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。 (A.正确) 解析：这个答案是正确的。在三显示自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞区段中，发车进路的色灯信号机显示是相同的。这是因为这些闭塞方式都是根据列车位置和安全距离来控制信号显示的，而不是根据具体的信号命令。因此，无论是哪种闭塞方式，列车接近信号机时，信号机显示的色灯是相同的。

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162.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。()( )J444

A. 正确

B. 错误

解析：的答案也是A（正确）。根据题目描述，试验列车自动制动机结束的手信号昼间应该是用检查锤作圆形转动。这个手信号用于表示试验结束或取消，向其他人员传达相关信息。

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105.列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确:可不撤除(运行动车组列车的区段除外)J368

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