A、 货物总重
B、 车辆自重
C、 牵引总重
答案:C
解析:牵引总重吨公里的计算公式是牵引总重乘以实际走行公里数。选项C是正确答案。根据题目给出的计算公式,牵引总重吨公里等于牵引总重乘以实际走行公里数。只有选项C中的牵引总重符合计算公式的要求。
A、 货物总重
B、 车辆自重
C、 牵引总重
答案:C
解析:牵引总重吨公里的计算公式是牵引总重乘以实际走行公里数。选项C是正确答案。根据题目给出的计算公式,牵引总重吨公里等于牵引总重乘以实际走行公里数。只有选项C中的牵引总重符合计算公式的要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:东风11机车采用微机控制,具有全功率自负荷功能的电阻制动装置。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:根据题目描述,东风11机车采用微机控制,具有全功率自负荷功能的电阻制动装置。根据这个描述,可以得出结论是正确的,因此选择答案A。
A. 速度越高、牵引力越大
B. 速度越低、牵引力越大
C. 速度越高、牵引力越小
解析:机车牵引齿轮传动比越大,则( )。 A. 速度越高、牵引力越大 B. 速度越低、牵引力越大 C. 速度越高、牵引力越小 答案: B 答案解析:当机车牵引齿轮传动比越大时,传动比的增大会导致牵引力增加,但同时速度会降低。因此,选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下。 答案:A(正确) 解析:这道题目是关于主手柄和警惕按钮的问题。在电力机车上,主手柄是用来控制牵引力和制动力的,而警惕按钮是用来发出警示信号的。根据常规操作,主手柄在任意位置时,警惕按钮都是可以按下的。因此,选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确为鸣笛后方可动车。P61T280
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:30A
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述了牵引电动机半悬挂时,大约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,因此称为半悬挂,也叫轴悬式。答案选项A:正确,是因为半悬挂的定义确实是一部分质量支在车轴上,另一部分支在构架上,所以称为半悬挂。
A. 0
B. 24
C. 280~340
解析:自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为280340KPA,选择答案C。当制动管压力为零时,降压风缸会通过其他途径(例如空气储存罐)提供压力,一般为280340KPA,以确保紧急制动系统的正常工作。
A. 正确
B. 错误
解析:CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。答案:A 这道题的答案是A,即正确。CCBⅡ制动机后备制动是作为一种备用制动系统存在的,当电子制动系统失效时,后备制动才会启用。它提供了一种紧急制动的手段,以确保车辆的安全停车。
A. 正确
B. 错误
解析:和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。答案为A(正确)。 解析:和谐型电力机车上的自阀是用于紧急制动的装置。当自阀处于紧急位时,机械阀会动作,使列车管压力排向大气,以实现紧急制动的目的。
A. 正确
B. 错误
解析:小闸制动后缓解时,制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。答案为B(错误)。 解析:根据题目描述,小闸制动缓解时,制动缸压力从300kPa下降到80kPa,需要在3到5秒内完成。这个描述是错误的。在实际情况下,制动缓解时的压力下降速度可能会有所不同,取决于具体的机车和制动系统设计。因此,这个答案为错误。