A、 先缓解制动后加载
B、 先加载后缓解制动
C、 直接起动
答案：B
解析：题目解析 在坡道起动时，为了防止列车断钩，可以采用先加载后缓解制动的方法。这意味着先逐步增加起动电流，使列车开始运动，然后再逐步缓解制动力，以平稳起动，并防止列车断开连接。因此，答案选项B：先加载后缓解制动是正确的。
A、 先缓解制动后加载
B、 先加载后缓解制动
C、 直接起动
答案：B
解析：题目解析 在坡道起动时，为了防止列车断钩，可以采用先加载后缓解制动的方法。这意味着先逐步增加起动电流，使列车开始运动，然后再逐步缓解制动力，以平稳起动，并防止列车断开连接。因此，答案选项B：先加载后缓解制动是正确的。
A. 曲轴
B. 气缸
C. 气缸盖
解析：在NPT5型空压机中，曲轴属于运动机心。答案选择A是因为在题目中明确提到了曲轴，而没有提到气缸和气缸盖，因此排除了选项B和C。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为进行制动试验,调整闸瓦间隙。P62T285
A. 200
B. 400
C. 1000
解析：遇天气恶劣，信号机显示距离不足()m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。( ) J338 A.200 B.400 C.1000 答案：A 解析：根据题目描述，天气恶劣时司机或车站值班员应该立即报告列车调度员，并且列车调度员应该及时发布调度命令。为了应对天气恶劣难以辨认信号的情况，需要根据距离来决定行车方式。在选项中，只有 A.200m 距离较短，更符合紧急情况下的行车要求。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色。(B.错误) 解析：这道题的答案是B，即错误。在HXD1电力机车的吸湿器中，硅胶在干燥状态下并不呈红色。吸湿器中的硅胶通常是以颜色指示剂的形式使用，当湿度达到一定程度时，颜色指示剂会变色，通常是从橙色或蓝色变为粉红色或深紫色，以提示需要更换或干燥硅胶。干燥状态下，硅胶一般呈现无色或淡黄色。
A. 排气阀横臂导杆折断
B. 进气阀横臂导杆折断
C. 气阀间隙调整不当
解析：当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟的故障。答案选择B. 进气阀横臂导杆折断。 敲缸声通常是由于进气阀或排气阀运动异常引起的。当进气阀横臂导杆折断时，进气阀无法正常关闭，导致柴油机某缸的燃烧室内产生异常的压力和震动，从而发出刺耳的敲缸声。此外，由于进气阀未能关闭，部分燃烧产生的废气通过排气支管和总管排出，导致排气支管及总管发红冒黑烟。
A. 正确
B. 错误
解析：LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。( )《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256 A.正确 B.错误 答案: A 答案选择A（正确）。根据题目的描述，《LKJ2000型列车运行监控记录装置》可以在机车运行或停车时进行参数设定操作。这意味着司机可以根据需要在运行或停车时对LKJ-2000运行监控记录装置的参数进行调整和设定，以满足实际操作的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中描述了东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴，其中主动轴与万向轴刚性连接，并经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。根据描述可以得出答案为正确选项A。这是因为题目中对传动轴的数量和连接方式进行了具体描述，并且符合东风11型内燃机车辅助传动装置的设计特点。
A. 等于
B. 接近
C. 超过
解析：LKJ-2000型监控记录装置当列车运行速度超过允许值时，装置切除机车牵引电流。根据题目中提到的条件，当列车运行速度超过允许值时，装置才会切除机车牵引电流。因此，选项C“超过”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个答案是正确的。在微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值确实是由油马达功调电阻小白点位置决定。油马达功调电阻小白点的位置调整可以影响同步主发电机的输出功率。
A. 正确
B. 错误
解析：JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目是关于JZ-7型空气制动机自阀的作用。JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。因此，答案选项A正确。
