A、 闸瓦制动
B、 盘形制动
C、 轨道电磁制动
答案：B
解析：题目中描述了使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用。根据选项，闸瓦制动不涉及制动盘的夹紧和摩擦阻力产生，轨道电磁制动与制动盘无关。而盘形制动正是通过制动盘与制动钳的夹紧和摩擦产生制动作用，所以选项B的盘形制动是正确的答案。
A、 闸瓦制动
B、 盘形制动
C、 轨道电磁制动
答案：B
解析：题目中描述了使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用。根据选项，闸瓦制动不涉及制动盘的夹紧和摩擦阻力产生，轨道电磁制动与制动盘无关。而盘形制动正是通过制动盘与制动钳的夹紧和摩擦产生制动作用，所以选项B的盘形制动是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1和辅助变流器2工作方式应该相同，以保证机车辅助电动机供电的一致性。因此，辅助变流器1和辅助变流器2都应该以相同的方式工作。选项中给出的答案是错误（B），因为两个辅助变流器以不同的方式工作，不符合正常运行的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目给出了一个说法，即和谐型电力机车的轴式是D0-D0。答案选择B，错误。和谐型电力机车的轴式并不是D0-D0，这是一个错误的陈述。正确的轴式表示通常采用字母和数字的组合，例如Co-Co、Bo-Bo、A1A-A1A等。因此，答案B是正确的。
A. 配属机车
B. 非配属机车
C. 支配机车
解析：原配属关系不变，根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配（长交路轮乘）的机车是( )。答案：B-非配属机车 这道题目考察的是根据命令由其他单位派遣至本单位的机车的分类。根据题目中的提示，“原配属关系不变”以及“根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配”，可以得知这类机车的配属关系发生了变化，所以不能称为配属机车。因此，答案为B-非配属机车。
A. 正确
B. 错误
解析：牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成。(A.正确 B.错误) 答案:A 解析: 正确答案是A，正确。牵引电动机通常由定子、转子、轴承和速度传感器等几个主要部分组成，因此题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。 (答案：A) 解析：选项A正确。DK-2制动机后备制动确实具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，这些位置可以实现全列车的制动、保压和缓解的基本功能。后备制动是列车制动系统的一部分，它提供了基本的制动功能，但并不具备其他高级功能。
A. 15
B. 17
C. 19
解析：HXD1电力机车网压监测保护。根据题目中提到的情况，当网压小于15kV或大于32kV时，主断路器将进行分断。因此，正确答案为A选项，即15。
A. 恒
B. 升
C. 降
解析：HXD1电力机车三相380V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向升压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。答案为B.升。 在这个题目中，关键信息是辅助变压器反向升压。当交流电经过辅助变压器时，其电压会被升高，而不是降低或保持恒定。因此，正确答案是升。这是为了在中间直流回路中实现适当的充电。
A. 正确
B. 错误
解析：施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。答案为A，正确。 在紧急情况下，施行紧急制动可以迅速减速列车并防止事故发生。然而，如果机车的牵引力没有解除，紧急制动会产生较大的应力和压力，可能会对机车和车辆造成损坏。因此，在施行紧急制动后，及时解除机车的牵引力是必要的，以确保安全。
A. 30
B. 40
C. 45
解析：题目解析 调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过30 km/h。答案选择A. 30。根据题目中的要求，在空线上进行推进运行时，调车作业的速度不得超过30 km/h。因此，正确答案是A，即30。
A. 停油位
B. 供油位
C. 中立位
解析：当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。答案选择A，停油位，是因为超速停车装置的作用是停止柴油机的燃油供给，从而使其停机。当柴油机超速时，为了迅速停机，需要将喷油泵齿条拉至停油位，断开燃油供给，因此答案选项A是正确的。
