A、 50m
B、 60m
C、 70m
答案：B
解析：预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h，那么停车后的安全距离是( )。答案：B. 60m 解析：根据给定的条件，预设安全距离为20m，速度为80km/h。在紧急制动时，车辆需要一定的刹车距离来停下来。根据规章知识，刹车距离与速度成正比，因此当速度减小到一定程度时，刹车距离将等于预设安全距离。根据常见的刹车距离计算公式，刹车距离等于速度的平方除以20的结果。所以，当速度为80km/h时，刹车距离为80²/20 = 320m。停车后的安全距离等于刹车距离减去预设安全距离，即320m - 20m = 300m。所以，停车后的安全距离是60m。
A、 50m
B、 60m
C、 70m
答案：B
解析：预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h，那么停车后的安全距离是( )。答案：B. 60m 解析：根据给定的条件，预设安全距离为20m，速度为80km/h。在紧急制动时，车辆需要一定的刹车距离来停下来。根据规章知识，刹车距离与速度成正比，因此当速度减小到一定程度时，刹车距离将等于预设安全距离。根据常见的刹车距离计算公式，刹车距离等于速度的平方除以20的结果。所以，当速度为80km/h时，刹车距离为80²/20 = 320m。停车后的安全距离等于刹车距离减去预设安全距离，即320m - 20m = 300m。所以，停车后的安全距离是60m。
A. 正确
B. 错误
解析：施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。答案为A，正确。 在紧急情况下，施行紧急制动可以迅速减速列车并防止事故发生。然而，如果机车的牵引力没有解除，紧急制动会产生较大的应力和压力，可能会对机车和车辆造成损坏。因此，在施行紧急制动后，及时解除机车的牵引力是必要的，以确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了昼间和夜间调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号。昼间信号包括拢起的红色信号旗直立平举，以及展开的绿色旗上下小动。夜间使用绿色灯光上下小动。根据题目描述，答案选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:两次J442
A. 正确
B. 错误
解析：CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置。答案：A 解析：根据题目描述，CCBⅡ制动机的五步闸试验完毕后，机车司机室显示模块(LCDM)会恢复本机/不补风状态设置。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. 5
B. 10
C. 15
解析：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以(10)辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。(答案:B) 解析：根据题目描述，单机挂车的辆数在线路坡度不超过12‰的区段，限制为10辆。而在超过12‰的区段，具体的限制由铁路局规定。这是为了确保在不同坡度的区段上，列车能够安全运行，并考虑到车辆的牵引能力和制动性能的限制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：有动力附挂机车是指根据调度命令，附加在列车上的有动力机车，用于回送列车。这样可以为列车提供额外的动力，帮助推动和控制列车的运行。因此，答案是A，即正确。
A. 38℃
B. 45℃
C. 60℃
解析：机车运转中轴箱温升不许超过：A. 38℃。 解析：轴箱是机车中重要的部件之一，其温升是指轴箱在运转过程中产生的温度升高。为了保证机车的正常运行和安全，控制轴箱温升是必要的。根据题目给出的选项，规定的轴箱温升不得超过38℃，因此A项是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为极易造成。P110T467
A. LLC→LC→C1~C6
B. C1～C6→LC→LLC
C. LC→C1～C6→LLC
解析：东风7C型机车运行中突然卸载，电器失电顺序是( )。选项为A. LLC→LC→C1C6、B. C1～C6→LC→LLC、C. LC→C1～C6→LLC，答案为A. LLC→LC→C1C6。题目中提到的卸载是指机车主电动机失去动力，电器系统失电。按照东风7C型机车的电器失电顺序，首先是辅助负荷断电（LLC），然后是列控装置断电（LC），最后是控制电路断电（C1C6）。因此，电器失电的顺序是LLC→LC→C1C6。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
解析：在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为( )。答案:A 最大有效减压量 解析：当列车施行常用制动后，制动缸的压力逐渐上升，但当制动管继续减压时，制动缸的压力不再上升，而是保持稳定，达到与制动管压力均衡的状态。这时制动管的减压量称为最大有效减压量，也就是制动缸与制动管之间的压力差达到最大平衡值。
