A、 悠车
B、 飞车
C、 停机
答案：A
解析：如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机悠车。答案选择A。联合调节器补偿针阀用于控制柴油机的调速和负荷，当补偿针阀开度过大时，反馈系统无法正常工作，导致柴油机出现悠车现象。
A、 悠车
B、 飞车
C、 停机
答案：A
解析：如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机悠车。答案选择A。联合调节器补偿针阀用于控制柴油机的调速和负荷，当补偿针阀开度过大时，反馈系统无法正常工作，导致柴油机出现悠车现象。
A. 11
B. 9
C. 7
解析：的答案是B. 9。 根据题目描述，自阀管座上有9根管。这是对JZ-7型空气制动机自阀管座的描述。
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 连结员
解析：题目解析 这道题涉及到调车作业的指挥责任。根据题目给出的选项，正确答案是B，即调车指挥人。根据J285规章，调车作业由调车指挥人单一指挥。调车指挥人负责指挥调车作业的进行，确保调车作业的安全和顺利进行。连结员是指协助车长连接车辆的人员，他们的责任范围不包括调车作业的指挥。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：平波电抗器是一种电子元件，主要用于减少整流电路中的电流脉动。它的作用是通过提供电流的阻抗，使得输出电流尽可能平滑，减少脉动。因此，答案是A，即正确。
A. 不受影响
B. 变大
C. 变小
解析：当柴油机油、水温度增高时，冷却间自动百叶窗的开度( ) A. 不受影响 B. 变大 C. 变小 答案:B 答案选B，变大。当柴油机油和水温度增高时，为了有效降低发动机温度，冷却风扇会自动调整百叶窗的开度，增加风量，以增强散热效果。
A. 正确
B. 错误
解析：无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。( )GJ209 答案：A.正确 解析：这道题目的主要内容是关于列车和单机指挥的责任。正确答案是A，即无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。这是因为在CTC（Centralized Traffic Control，集中式列车运行控制系统）区段和TDCS（Train Dispatch Control System，列车调度控制系统）指挥区段中，司机负责控制列车和单机的运行，包括遵守信号、控制速度、保持安全距离等操作。
A. 10
B. 20
C. 30
解析：在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离。答案选A。在尽头线上进行调车时，为了防止车辆超出线路范围或碰撞终端设备，应保持一定的安全距离。规定的安全距离为10m，因此距离线路终端应有10m的安全距离。
A. 正确
B. 错误
解析：自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。(A.正确) 该题目表述了一种特定的调度命令情况，即自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回时，不需要向司机发出调度命令。根据题目中的表述，这种情况下可以不发给司机调度命令，因此选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到，和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。根据描述可以得出，即使一组辅助变流器故障，另一组辅助变流器仍然可以对全部辅助机组供电。因此，答案选项A“正确”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为与制动初速度有关。P112T471
A. 柴油机转速太低
B. 燃油压力表显示压力不正常
C. 燃油预热不够
解析：燃油系统油压低的原因之一是燃油压力表显示压力不正常。答案选择B。燃油系统的正常工作需要足够的燃油压力，如果燃油压力表显示的压力不正常，即显示燃油压力过低，那么就会导致燃油系统的油压低。这可能是由于燃油泵或其他相关部件出现故障或损坏所引起的。因此，燃油压力表显示压力不正常是导致燃油系统油压低的原因之一。
