A、 1RD
B、 2RD
C、 3RD
答案：B
解析：运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器( )烧损。 答案: B. 2RD 解析: 这道题目考察的是蓄电池放电的原因之一，即启动发电机熔断器烧损。根据题目选项，应选择答案B，即2RD。
A、 1RD
B、 2RD
C、 3RD
答案：B
解析：运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器( )烧损。 答案: B. 2RD 解析: 这道题目考察的是蓄电池放电的原因之一，即启动发电机熔断器烧损。根据题目选项，应选择答案B，即2RD。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。根据题目描述的规定，答案选择A，即正确。
A. 在前方站停车
B. 在前方停车站
C. 使用GSM-R手持终端
解析：在高速铁路运行区段，如果机车综合无线通信设备不能通话，司机应使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。选择答案C是因为GSM-R手持终端是高速铁路通信系统中的一种设备，司机可以使用它与列车调度员进行通话和报告情况。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车主变流支路中使用水/防冻剂的混合物作为传热介质是正确的。这是因为主变流支路中需要进行散热，而水/防冻剂的混合物能够有效地传递热量并且具有防止冷却系统结冰的作用，确保机车正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。 (答案: A) 答案解析: 这个答案是正确的。根据题目描述，HXD1电力机车的每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。PWM逆变器是用来将直流电源转换成交流电源，供给牵引电动机使用。每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电，确保牵引电动机能够正常工作。因此，选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:应发布运行揭示调度命令J232
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:安全线禁止停留J305
A. 550
B. 400
C. 480
解析：当停放制动风缸中风压达到()kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。 A.550 B.400 C.480 答案：C 答案选择C（480kPa）是因为这个选项表示制动风缸中的风压达到或超过480kPa时，弹停装置缓解后机车允许行车。制动风缸中的风压是制动系统的一个重要指标，当风压达到一定数值时，表示制动系统已经准备好解除制动，允许机车继续行车。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
解析： 题干中提到了"双线自动闭塞区段"以及"有反方向运行条件"，在这种情况下，出站信号机需要设置进路表示器。进路表示器用于显示列车可以安全离开站台进入主线的进路情况，通常安装在出站信号机上。因此，答案选项B"进路表示器"是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(正确:确认机油压力正常的情况下,可短接两个油压继电器维持运行。)
A. 维持原有
B. 自动处于开放
C. 自动处于关闭
解析：在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关维持原有状态。答案选项A是正确的。高压隔离开关是用于隔离电源和气源的设备，当没有电源和气源供应时，开关会保持原有状态，即不会自动打开或关闭。
