A、1200
B、1150
C、2500
答案：B
解析：东风4机车上冷却风扇的最高转速是:( )r/min。 A.1200 B.1150 C.2500 答案:B 答案解析：题目要求东风4机车上冷却风扇的最高转速是多少r/min。选项A表示最高转速为1200r/min，选项B表示最高转速为1150r/min，选项C表示最高转速为2500r/min。根据题目要求，选择选项B。
A、1200
B、1150
C、2500
答案：B
解析：东风4机车上冷却风扇的最高转速是:( )r/min。 A.1200 B.1150 C.2500 答案:B 答案解析：题目要求东风4机车上冷却风扇的最高转速是多少r/min。选项A表示最高转速为1200r/min，选项B表示最高转速为1150r/min，选项C表示最高转速为2500r/min。根据题目要求，选择选项B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当无人警惕按钮未按规定时间操作时，会触发惩罚制动。这是为了确保驾驶员在驾驶过程中保持警惕性，防止因驾驶员疏忽或无意识情况下导致的事故发生。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(正确:由空气压缩机、安全阀、止回阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。)
A. 正确
B. 错误
解析：题目给出了一个说法，即和谐型电力机车的轴式是D0-D0。答案选择B，错误。和谐型电力机车的轴式并不是D0-D0，这是一个错误的陈述。正确的轴式表示通常采用字母和数字的组合，例如Co-Co、Bo-Bo、A1A-A1A等。因此，答案B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。( )GJ209 答案：A.正确 解析：这道题目的主要内容是关于列车和单机指挥的责任。正确答案是A，即无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。这是因为在CTC（Centralized Traffic Control，集中式列车运行控制系统）区段和TDCS（Train Dispatch Control System，列车调度控制系统）指挥区段中，司机负责控制列车和单机的运行，包括遵守信号、控制速度、保持安全距离等操作。
A. 正确
B. 错误
解析：东风7C型机车运行中J10误动作，会造成QD不发电。(A.正确) 解析：根据题目描述，当东风7C型机车运行中J10误动作时，会导致QD（牵引变流器）不发电。因此，选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。(答案: A.正确) 解析：感应子牵引励磁机是一种用于牵引车辆的电机，它的工作原理基于感应电动机的原理。感应子牵引励磁机的转子称为感应子，定子上有电枢绕组。当感应子牵引励磁机通电时，定子上的电枢绕组会产生旋转磁场，进而感应子内部的导体产生感应电动势。这个感应电动势会通过感应子的输出端口输出，从而实现对车辆的牵引。因此，该题的答案是正确的，感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。
A. 80kPa
B. 88kPa
C. 120kPa
解析：当柴油机转速为430r/min时，操纵台机油压力表显示不小于120kPa。 答案解析：柴油机的工作需要保证足够的润滑油压力以保护发动机的正常运转。在高转速下，柴油机的机油压力需要更高以满足润滑要求，因此选项C的120kPa是一个更合适的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：答案为A，正确。当列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理与行车有关的事宜。
A. 手柄取出位
B. 过充位
C. 过量减压位
解析：紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀的作用情况与过量减压位相同。答案选择C，即过量减压位。这是因为在紧急制动位和过量减压位下，调整阀和缓解柱塞阀的作用相同，都是为了减小制动管中的气压，从而实现紧急制动的目的。
A. 正确
B. 错误
解析：作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。作用阀管座上确实连接着总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。作用阀是机车制动系统的一部分，通过控制总风缸和制动缸之间的气流来实现制动和释放。
