A、15
B、10
C、5
答案：B
解析：电机电刷破损不应超过10%。答案选择B。根据题目给出的选项，电机电刷破损不应超过10%，而选项A和C均超过了这个限制。
A、15
B、10
C、5
答案：B
解析：电机电刷破损不应超过10%。答案选择B。根据题目给出的选项，电机电刷破损不应超过10%，而选项A和C均超过了这个限制。
A. 一长声
B. 二长声
C. 一长二短声
解析：机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为一长声。选择答案A的原因是根据题目中的描述，起动注意信号的鸣示方法应该是一长声。
A. 正确
B. 错误
解析：JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：题目描述中提到，当JZ-7型空气制动机的均管泄漏时，自阀手柄前五位的现象与均衡风缸泄漏相同，而且在取柄位时，均衡风缸的排气速度正常，制动管压力逐渐下降。根据提供的信息，答案为正确。
A. 配属机车
B. 非配属机车
C. 支配机车
解析：原配属关系不变，根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配（长交路轮乘）的机车是( )。答案：B-非配属机车 这道题目考察的是根据命令由其他单位派遣至本单位的机车的分类。根据题目中的提示，“原配属关系不变”以及“根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配”，可以得知这类机车的配属关系发生了变化，所以不能称为配属机车。因此，答案为B-非配属机车。
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
解析：题目中描述了使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用。根据选项，闸瓦制动不涉及制动盘的夹紧和摩擦阻力产生，轨道电磁制动与制动盘无关。而盘形制动正是通过制动盘与制动钳的夹紧和摩擦产生制动作用，所以选项B的盘形制动是正确的答案。
A. 一
B. 两
C. 三
解析：HXD1电力机车进入机械室的空气,都经过()级除尘。 答案: B. 两 解析: 根据题目描述，进入机械室的空气都要经过除尘处理。根据选项，选项B中的两表示需要经过两级除尘。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了电刷的异常情况，包括强烈的火花、大火花飞出、换向器严重发黑以及电刷的烧焦和损坏。根据描述，这些问题都是电刷运行时出现的不正常情况，因此不允许继续运行。所以选项 A 正确，即烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
A. 车钩高度为815—890mm
B. 锁闭位的车钩开度为100—127mm
C. 车钩高度为835-885mm
解析：中修时对车钩的尺寸限度正确要求是:( )。 A.车钩高度为815—890mm B.锁闭位的车钩开度为100—127mm C.车钩高度为835-885mm 答案:C 答案解析：题目要求中修时对车钩的尺寸限度正确要求是什么。选项A表示车钩高度范围为815-890mm，选项B表示锁闭位的车钩开度范围为100-127mm，选项C表示车钩高度范围为835-885mm。根据题目要求，选择选项C。
A. 正确
B. 错误
解析：移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa。答案：B（错误） 解析：移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位后，观察压力表应该显示制动缸的压力上升。根据题目描述，在2到3秒内从0上升到370kPa。然而，根据题目给出的信息，这一过程并未在2到3秒内完成，因此答案为错误。
A. 静液压泵
B. 静液压马达
C. 温度控制阀
解析：静液压系统中,将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为( ) A. 静液压泵 B. 静液压马达 C. 温度控制阀 答案:B 题目解析：在静液压系统中，将液体的势能转换为机械能的部件是静液压马达。静液压马达可以将液体的压力能转化为旋转机械能，通过驱动冷却风扇旋转来实现冷却系统的工作。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：为防止列车断钩，在运行途中进行制动调速时，严禁在未排完风的情况下施行缓解，也就是说，在列车未完全缓解之前就加速是不允许的。根据这个解析，选项 A 正确。
