A、70
B、80
C、90
答案:B
解析:启动变速箱的正常温度一般不应高于( )℃。 A.70 B.80 C.90 答案:B 答案选B,80℃。正常情况下,启动变速箱的温度应该控制在一定范围内,不应过高。在这个题目中,正确答案B表示正常温度为80℃。
A、70
B、80
C、90
答案:B
解析:启动变速箱的正常温度一般不应高于( )℃。 A.70 B.80 C.90 答案:B 答案选B,80℃。正常情况下,启动变速箱的温度应该控制在一定范围内,不应过高。在这个题目中,正确答案B表示正常温度为80℃。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:1年内《驾驶人员资格许可》
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目所述,列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。这是正确的,因为制动系统需要根据列车的重量和下坡道的坡度来确定适当的制动力和制动限速。因此,答案选项A,即正确,是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于柴油机冷却水温过低对柴油机热力状态的影响的问题。答案选项为A.正确。柴油机冷却水温过低会导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,从而破坏柴油机的热力状态。柴油机的燃烧需要一定的温度条件,如果冷却水温过低,燃烧不完全会导致燃料无法充分燃烧,降低燃烧效率,影响柴油机的性能和工作状态。因此,选项A.正确是正确的答案。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
解析:题目解析 CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块是列车管控制模块BPCP。答案为B。 解析:根据题目描述,要找出实现列车制动、保压、缓解功能的模块。根据选项,列车管控制模块BPCP是CCB-Ⅱ制动系统中的一个模块,负责控制列车管内气压的变化,从而实现制动、保压和缓解功能。
A. 正确
B. 错误
解析:柴油机防爆安全阀由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈组成。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:这道题的答案是A,即正确。柴油机防爆安全阀是一种用于保护柴油机燃烧室和燃油系统的安全装置。它由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈等部件组成。当柴油机内部发生异常高压情况时,防爆安全阀会自动打开,释放压力,以防止柴油机的爆炸或其他危险情况发生。这些组成部分的设计和工作原理都是为了确保防爆安全阀能够可靠地工作。
A. 下峰
B. 退回
C. 停车
解析:驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光,指示机车车辆应该退回。答案选项B是正确答案。驼峰色灯信号机用于指示机车车辆退回到某个位置,当它显示一个红色闪光灯光时,司机应该退回车辆。选项A表示下峰,选项C表示停车,都不符合指示的含义,因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:微机励磁工况下,同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个答案是正确的。在微机励磁工况下,同步主发电机功率修正值确实是由油马达功调电阻小白点位置决定。油马达功调电阻小白点的位置调整可以影响同步主发电机的输出功率。
A. 正确
B. 错误
解析:DK-2制动机自动制动控制器在运转位,单独制动控制器在运转位,制动控制器钥匙才能关或开。 (答案: B) 解析: 根据题目描述,DK-2制动机自动制动控制器和单独制动控制器都在运转位时,制动控制器钥匙才能关或开。这意味着除非两个控制器都在运转位,否则无法使用钥匙开关来关或开制动控制器。因此,选项B"错误"是正确的答案。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 粘着力
解析:造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了( )。 答案:C 解析:根据题目中的描述,滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物。这些物质会降低轮轨之间的粘着力,导致列车滑行。因此,选项C中的粘着力是被降低的,是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确为鸣笛后方可动车。P61T280