162、东风4型机车采用( )励磁机

解析：配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题的答案是A，即正确。配气机构是柴油机中的一个重要组成部分，它负责控制柴油机的进、排气过程。通过控制进气门和排气门的开闭时机和持续时间，配气机构可以确保柴油机在适当的时间将燃油和空气进入燃烧室，以及将燃烧产物排出。配气机构的设计和调整对于柴油机的性能和效率都有重要影响。

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解析：题目解析：根据题目所给信息，东风11型机车的冷却水装载量为1200kg。所以选项A正确。

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解析：当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。答案选择A，停油位，是因为超速停车装置的作用是停止柴油机的燃油供给，从而使其停机。当柴油机超速时，为了迅速停机，需要将喷油泵齿条拉至停油位，断开燃油供给，因此答案选项A是正确的。

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解析：一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时会出现2RD同时熔断现象。(答案: A.正确) 解析：击穿是指二极管在过电压或过电流的作用下失去正常的电气特性，变为几乎短路的状态。当一个二极管被击穿短路后，电流会通过它流过，导致电流超过其额定值，进而导致熔丝或保险丝熔断。1RD和2RD分别指的是一级熔断器和二级熔断器。在某些情况下，当一个二极管被击穿短路时，由于电流过大，可能会导致一级和二级熔断器同时熔断。

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解析：解析:正确为制动原力。P108T455

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解析：在常用制动时，主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。 答案: C. 制动管 解析: 在常用制动时，制动管中的压力会减小，这是因为主阀的减压作用以及副阀部分的局部减压作用。由于制动管中的压力减小，主阀会处于制动位，从而实现制动操作。

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解析：解析:正确为电寿命。P28T142

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解析：解析:正确5Ω。P8T37

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解析：磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机( )连线断路。 答案: A. 主极 解析: 这道题目考察的是磁场削弱电阻过热烧损的主要原因。根据题目选项，应选择答案A，即主极。连线断路会导致牵引电动机的主极电流减小，从而削弱磁场，引起电阻过热烧损。

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解析：题目解析 附加阻力是指机车和车辆在特定条件下才会遇到的额外阻力，例如空气阻力、曲线阻力等。附加阻力并非在任何情况下都存在，只有在特定条件下才会发生。因此，这个说法是正确的，选项 A 正确。

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