168、启机后闭合5K,辅助发电机电压显示11OV,蓄电池充放电电流表显示放电的原因是:( )。

解析：HXD1电力机车牵引变流器连接方式。题目中提到，每套牵引变流器中有1个预充电电阻和若干个交流接触器，用于连接2个四象限整流器和主变压器的2个牵引绕组。根据题目要求，每套牵引变流器中有1个预充电电阻和3个交流接触器。因此，正确答案为B选项，即3。

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解析：HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于10km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。答案为C。 解析：根据题目描述，无人警惕装置组件在HXD1电力机车静止状态或速度小于10km/h时不需要操作。因此，选项C（10）是正确答案。

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解析：东风7C型机车C5型联合调节器技术参数规定其转速波动率小于或等于1%。选择答案B是因为题目中明确规定了转速波动率的要求，而B选项1%符合规定。

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解析：CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。答案：A 解析：根据题目描述，当CCBⅡ制动机的第二步闸移至抑制位后，各部件的压力应该保持不变。因此，选项A“正确”是正确的答案。

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解析：题目解析：根据题目描述，列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。根据规章知识，列车司机在运输过程中需要负责处理相关的货运票据，包括接收、交接和保管等工作。因此，选项A“正确”是正确的答案。

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解析：在常用制动时，主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。 答案: C. 制动管 解析: 在常用制动时，制动管中的压力会减小，这是因为主阀的减压作用以及副阀部分的局部减压作用。由于制动管中的压力减小，主阀会处于制动位，从而实现制动操作。

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解析：运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为800m。这是根据规章知识题库中的J263标准确定的。选项A（800）是正确答案。

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解析：()参与对机车轴重转移进行补偿。 A.　主变流器控制装置 B.　辅助变流器控制装置 C.　电源充电控制装置 答案:A 答案选择A。这道题目涉及到机车轴重转移的补偿控制装置。根据选项，我们可以排除C选项，因为电源充电控制装置与轴重转移无关。在主变流器和辅助变流器之间，主变流器负责控制机车的主要功能，因此主变流器控制装置更有可能参与对机车轴重转移进行补偿。

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解析：题目解析：题目要求在旅客列车运行途中遇到车辆空气弹簧故障时，运行速度的限制。根据《列车运行规程》的相关规定，当遇到车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120 km/h，因此答案选项B. 120是正确答案。

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解析：机油系统对柴油机各运动部件进行( )。 A. 润滑 B. 冷却 C. 润滑.清洗.冷却 答案:C 答案选C，润滑、清洗和冷却。这道题目询问机油系统对柴油机各运动部件起到的作用。机油系统主要是用来对柴油机各运动部件进行润滑，以减少摩擦和磨损。此外，机油还可以清洗运动部件上的污垢和碳积物，并通过冷却传热来帮助控制柴油机的温度。因此，选项C润滑、清洗和冷却是正确答案。

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