A、 YK1
B、 YK8
C、 YK2
答案：B
解析：当增压器进油压力降到一定值后，YK4和YK8油压继电器动作使柴油机停机。选择答案B是因为题目中要求选择一个与YK4相对应的选项，并且答案B中的YK8是与之相对应的选项，表示当增压器进油压力降低时，YK8油压继电器会动作，使柴油机停机。
A、 YK1
B、 YK8
C、 YK2
答案：B
解析：当增压器进油压力降到一定值后，YK4和YK8油压继电器动作使柴油机停机。选择答案B是因为题目中要求选择一个与YK4相对应的选项，并且答案B中的YK8是与之相对应的选项，表示当增压器进油压力降低时，YK8油压继电器会动作，使柴油机停机。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动。 (答案：A) 解析：这个答案是正确的。根据题目提供的信息，每节HXD1电力机车都有两个TCU（牵引控制单元），一个控制转向架的牵引，另一个控制制动。因此，答案选项A是正确的。
A. 150kpa
B. 160kpa
C. 170kpa
解析：东风11型内燃机车在任何工况下，当柴油机燃油精滤器出口压力小于( )，时，CDID屏显示“燃油压力低”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。 答案解析：根据题目描述，在任何工况下，当柴油机燃油精滤器出口压力小于某个值时，CDID屏会显示“燃油压力低”，同时信号集中显示装置上的“微机报警”指示灯会亮起。我们需要选择一个合适的压力值。从选项中，B选项的160kpa比A选项的150kpa和C选项的170kpa更低，所以当燃油精滤器出口压力低于160kpa时，会触发相应的报警和指示灯亮起。因此，答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。( )GJ209 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到在集控站报告行车工作的相关流程。正确答案是A，即在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。在集控站中，司机和其他相关人员需要向列车调度员报告有关行车工作，包括发车、到站、延误等情况，以确保行车安全和协调运行。
A. 正确
B. 错误
解析：东风7C型机车运行中ZK1跳开会造成柴油机卸载。(A.正确) 解析：根据题目描述，当东风7C型机车运行中ZK1跳开（指开关断开）时，会导致柴油机卸载。因此，选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目中描述DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。这是正确的。DF4型内燃机车采用的是交流-直流混合电传动系统，它将交流电转换为直流电来驱动机车的电动机。
A. 自阀调整阀
B. 分配阀紧急部
C. 自阀放风阀
D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作
解析：当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。 A. 自阀调整阀 B. 分配阀紧急部 C. 自阀放风阀 D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作 答案:C 解析: 当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过自阀放风阀迅速向大气排放，以达到紧急制动的目的。因此，选项C是正确答案。自阀调整阀和分配阀紧急部与放风阀不会在此情况下起作用，所以选项A、B和D都不正确。
A. 1000kg
B. 1200kg
C. 2000kg
解析：东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为( )。 答案: B. 1200kg 解析: 这道题目涉及到东风4B型内燃机车的冷却水的装载量。冷却水的装载量是指机车冷却系统中所需的水的容量。根据题目给出的选项，冷却水的装载量为1200kg，因此选择答案B。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:只能正转
A. 400r/min
B. 720r/min
C. 1000r/min
解析：柴油机油压保护机构用途：当柴油机转速达到720r/min时，右纵拉杆上的上盖斜面压住行程开关的触头，油压继电器参与工作。答案选择B。根据题目描述，油压保护机构在柴油机转速达到一定值时起作用，选择720r/min是因为这个转速是触发油压保护机构的阈值。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，当列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。因此，选项A“正确”是正确答案。
