248、东风7C型机车加载运行中,牵引发电机电压应不超过( )。

解析：东风7C型机车运用中抱轴瓦温度不得高于70℃。答案为C。 解析：抱轴瓦是机车发动机的重要部件之一，它与曲轴直接接触并负责承受曲轴的压力。过高的温度可能导致抱轴瓦的烧蚀和损坏，影响机车的正常运行。因此，在东风7C型机车的运用中，抱轴瓦的温度限制为70℃，超过这个温度就不符合规定。

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解析：柴油机冒蓝烟的主要原因是因为机油进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。答案为A。 解析：柴油机冒蓝烟通常是由于机油进入燃烧室参与燃烧引起的。这可能是由于机油系统出现泄漏或机油在活塞环、气缸壁等部位的密封性不好导致的。当机油进入燃烧室后，它会与燃油一起燃烧，产生蓝烟，并随废气排出。

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解析：东风8B型内燃机车柴油机装车功率为3680kw。答案为B。 解析：东风8B型内燃机车柴油机的装车功率为3680kw。装车功率是指柴油机在正常运行时输出的功率，通常以千瓦（kw）为单位进行表示。在这道题中，3680kw被指定为东风8B型内燃机车柴油机的装车功率。

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解析：东风8B型机车扫石器距轨面的高度为( )mm。 A.30 B.40 C.50 答案:A 答案解析：根据题目所描述的东风8B型机车扫石器的距离轨面的高度，我们需要选择一个正确的选项。根据题目给出的选项，我们可以推断机车扫石器距离轨面的高度应该是30mm。因此，选项A是正确答案。

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解析：东风8B型内燃机车构架主要由左侧梁、右侧梁、( )、前端梁和后端梁等组成全焊接“目”字型结构。 A. 斜梁 B. 竖梁 C. 横梁 答案:C 答案解析：题目中描述了东风8B型内燃机车构架的组成部分，我们需要选择一个正确的选项。根据题目给出的选项，我们可以推断构架应该由左侧梁、右侧梁、横梁、前端梁和后端梁组成。因此，选项C是正确答案。

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解析：东风8B型内燃机车转向架采用( )支承的橡胶堆旁承。 A. 两点 B. 四点 C. 六点 答案:B 答案解析：题目中描述了东风8B型内燃机车转向架采用的橡胶堆旁承的支承方式，我们需要选择一个正确的选项。根据题目给出的选项，我们可以推断转向架采用四点支承的橡胶堆旁承。因此，选项B是正确答案。

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解析：东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( )。 答案:C 解析：选择答案C，即保持恒定值，是因为闸瓦与轮箍踏面之间的间隙需要在一定范围内保持恒定，以确保制动效果的稳定性和安全性。如果间隙过小，可能导致制动失效；如果间隙过大，会降低制动效果。因此，闸瓦间隙自动调整装置的作用是为了保持闸瓦与轮箍踏面之间的间隙恒定。

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解析：东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由( )来控制的。 答案:C 解析：选择答案C，即温度控制阀，是因为温度控制阀在液压系统中起到调节冷却水温度的作用。它可以根据柴油机的工作状态和环境温度自动控制冷却水的流动，以保持柴油机机油和冷却水温度在规定的范围内，从而确保柴油机的正常运行和散热效果。

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解析：东风8B型机车撒砂系统的控制方式有( )种。 答案:B 解析：选择答案B，即2种，是因为东风8B型机车撒砂系统的控制方式有两种。撒砂系统用于增加轮轨间的摩擦力，提高机车牵引力和制动效果。根据情况，可以通过人工控制或自动控制来启动和停止撒砂系统，因此有两种不同的控制方式。

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解析：当低温冷却水温度下降至( )℃时，冷却风扇进入调速阶段，直至停转。 答案: B. 65—55 解析: 冷却风扇的调速阶段是在低温冷却水温度下降到一定范围时进行的。根据题目中的选项，选择B. 65—55，表示当低温冷却水温度下降到65℃至55℃之间时，冷却风扇会进入调速阶段直至停转。这是一种常见的机车冷却系统的控制方式，旨在确保发动机运行温度的稳定和安全。

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