解析：东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( )。答案:C 解析：选择答案C，即保持恒定值，是因为闸瓦与轮箍踏面之间的间隙需要在一定范围内保持恒定，以确保制动效果的稳定性和安全性。如果间隙过小，可能导致制动失效；如果间隙过大，会降低制动效果。因此，闸瓦间隙自动调整装置的作用是为了保持闸瓦与轮箍踏面之间的间隙恒定。

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256、东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由( )来控制的。

A. 　冷却水泵

B. 　冷却风扇

C. 　温度控制阀

解析：东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由( )来控制的。答案:C 解析：选择答案C，即温度控制阀，是因为温度控制阀在液压系统中起到调节冷却水温度的作用。它可以根据柴油机的工作状态和环境温度自动控制冷却水的流动，以保持柴油机机油和冷却水温度在规定的范围内，从而确保柴油机的正常运行和散热效果。

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257、东风8B型机车撒砂系统的控制方式有( )种。

A. 1

B. 2

C. 3

解析：东风8B型机车撒砂系统的控制方式有( )种。答案:B 解析：选择答案B，即2种，是因为东风8B型机车撒砂系统的控制方式有两种。撒砂系统用于增加轮轨间的摩擦力，提高机车牵引力和制动效果。根据情况，可以通过人工控制或自动控制来启动和停止撒砂系统，因此有两种不同的控制方式。

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258、当低温冷却水温度下降至( )℃时,冷却风扇进入调速阶段,直至停转。

A. 　70—60

B. 　65—55

C. 　60一50

解析：当低温冷却水温度下降至( )℃时，冷却风扇进入调速阶段，直至停转。答案: B. 65—55 解析: 冷却风扇的调速阶段是在低温冷却水温度下降到一定范围时进行的。根据题目中的选项，选择B. 65—55，表示当低温冷却水温度下降到65℃至55℃之间时，冷却风扇会进入调速阶段直至停转。这是一种常见的机车冷却系统的控制方式，旨在确保发动机运行温度的稳定和安全。

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259、东风8B型内燃机车撒砂阀受( )的控制。

A. 　调压阀

B. 　电磁阀

C. 　电空阀

解析：东风8B型内燃机车撒砂阀受( )的控制。答案: B. 电磁阀解析: 撒砂阀是用于提供额外的摩擦力，增加列车牵引力的装置。在东风8B型内燃机车中，撒砂阀的控制是通过电磁阀进行的。电磁阀是一种常见的控制元件，可以根据信号来打开或关闭撒砂阀，以控制撒砂操作。

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260、东风8B型内燃机车设计轴重为( )t。

A. 　21+2

B. 　22+2

C. 　23+2

解析：东风8B型内燃机车设计轴重为( )t。答案: C. 23+2 解析: 设计轴重是指机车在设计时所规定的轴组的额定载荷。根据题目中的选项，选择C. 23+2，表示东风8B型内燃机车的设计轴重为23吨加上每轴2吨的额外载荷。这意味着该型号的机车在设计时考虑了额外的负载，以确保在运行过程中的稳定性和安全性。

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261、JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在( )时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

A. 　最大减压位

B. 　手柄取出位

C. 　紧急制动位

解析：JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在( )时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。答案：C. 紧急制动位解析：根据题目描述，自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮会推开放风阀，从而直接排出制动管内的压力空气，以实现紧急制动的目的。因此，选项C是正确答案。

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262、16V280柴油机配气相位规定:下止点后( )°,进气门关。

A. 44

B. 45

C. 46

解析：16V280柴油机配气相位规定:下止点后( )°,进气门关。答案：A. 44 解析：根据题目描述，16V280柴油机的配气相位规定是，在下止点后44°的位置，进气门应该关闭。因此，选项A是正确答案。

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263、气门横臂是摇臂与气门之间的( )。

A. 　支承件

B. 　传动件

C. 　连接件

解析：气门横臂是摇臂与气门之间的( )。答案：B. 传动件解析：根据题目描述，气门横臂位于摇臂和气门之间，起到传动的作用，将摇臂的运动传递给气门，控制气门的开闭。因此，选项B是正确答案，表示气门横臂是传动件。