A、 XKK
B、 XK
C、 KTK
答案：A
解析：磁场削弱接触器XC由微机控制,当微机发生故障时可通过转换开关(XKK)手动过渡和返回。答案选择A，因为题目中提到当微机发生故障时需要通过转换开关进行手动操作，选项A中的XKK是符合要求的转换开关。
A、 XKK
B、 XK
C、 KTK
答案：A
解析：磁场削弱接触器XC由微机控制,当微机发生故障时可通过转换开关(XKK)手动过渡和返回。答案选择A，因为题目中提到当微机发生故障时需要通过转换开关进行手动操作，选项A中的XKK是符合要求的转换开关。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:160km/hJ101
A. 正确
B. 错误
解析：的答案也是A（正确）。根据题目描述，试验列车自动制动机结束的手信号昼间应该是用检查锤作圆形转动。这个手信号用于表示试验结束或取消，向其他人员传达相关信息。
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站(助理)值班员
解析：列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由【车辆乘务员】负责检查处理。(答案: B) 解析: 当司机在列车运行途中发现客车存在轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，司机应立即采取停车措施。停车后，由专门负责车辆检查和处理的车辆乘务员负责检查并处理相关问题。
A. 正确
B. 错误
解析：JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。分配阀会根据制动管的压力信号，向作用风缸分配适当的气压，从而实现制动系统的工作。因此，答案是正确的（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:调度命令J231
A. 一个绿色
B. 两个绿色
C. 一个月白色
解析：半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。答案选B。 解析：半自动闭塞区段是一种列车运行控制系统，在出站信号机上采用了两个绿色灯光的显示。当这两个绿色灯亮起时，表示出站信号机的状态正常，准许列车从车站出发，并且开往次要线路。
A. 70~110
B. 55~85
C. 50~100
解析：CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至()kPa后保持。答案选项B. 55~85是正确的。 在CCBⅡ制动机中，第三步闸移至重联位后，需要将列车管的压力减压到一定范围并保持。根据题目，正确答案是5585kPa。所以选项B. 5585是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。答案：A 这道题的答案是A，即正确。CCBⅡ制动机后备制动是作为一种备用制动系统存在的，当电子制动系统失效时，后备制动才会启用。它提供了一种紧急制动的手段，以确保车辆的安全停车。
A. 货物总重
B. 车辆自重
C. 牵引总重
解析：牵引总重吨公里的计算公式是牵引总重乘以实际走行公里数。选项C是正确答案。根据题目给出的计算公式，牵引总重吨公里等于牵引总重乘以实际走行公里数。只有选项C中的牵引总重符合计算公式的要求。
A. 润滑
B. 粘滞阻力
C. 密封
解析：当机车浮沉振动时，油压减振器的鞲鞴与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化，其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流空时由于粘滞阻力作用而衰减了机车的振动。选择答案B。粘滞阻力可以使振动能量转化为热能，并减少振动的幅度和能量传递，从而起到减振的作用。
