A、2
B、3
C、4
答案：C
解析：HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电，通过()个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。 A.2 B.3 C.4 答案:C 答案解析：根据题目描述，HXD1电力机车的主变流器从主变压器次边取电，并通过四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。选项A表示2个斩波器，选项B表示3个斩波器，选项C表示4个斩波器。根据题目描述，需要使用4个斩波器供电，所以选项C是正确答案。
A、2
B、3
C、4
答案：C
解析：HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电，通过()个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。 A.2 B.3 C.4 答案:C 答案解析：根据题目描述，HXD1电力机车的主变流器从主变压器次边取电，并通过四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。选项A表示2个斩波器，选项B表示3个斩波器，选项C表示4个斩波器。根据题目描述，需要使用4个斩波器供电，所以选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:30A
A. 半悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
解析：牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式称为"半悬式"。因此，答案选项A. 半悬式是正确的。
A. 单机冗余
B. 双机冗余
C. 双机
解析：LKJ-2000监控装置采用双机冗余工作方式。选项B是正确答案。双机冗余意味着系统中有两台相同的计算机或控制单元，并且它们同时进行相同的任务。在这种工作方式下，如果其中一台计算机或控制单元出现故障，另一台可以接管工作，确保系统的可靠性和稳定性。因此，LKJ-2000监控装置采用双机冗余工作方式。
A. 水温继电器
B. 差示压力计
C. 油压继电器
解析：内燃机车( )作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。答案：B. 差示压力计 解析：根据题目描述，题目中提到了“内燃机车”和“未判明原因前”，根据常识推断，内燃机车的工作过程中，各种参数的变化可能会对机车产生影响。而差示压力计是用来测量压力变化的仪器，如果在使用过程中发现差示压力计有异常，需要进一步判断原因，因此选择答案B. 差示压力计。
A. 配属机车
B. 非配属机车
C. 支配机车
解析：原配属关系不变，根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配（长交路轮乘）的机车是( )。答案：B-非配属机车 这道题目考察的是根据命令由其他单位派遣至本单位的机车的分类。根据题目中的提示，“原配属关系不变”以及“根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配”，可以得知这类机车的配属关系发生了变化，所以不能称为配属机车。因此，答案为B-非配属机车。
A. 正确
B. 错误
解析：空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作。 答案：A（正确） 解析：空压机扳键开关通常有三个位置，分别是“停机”、“弱泵”和“强泵”。将开关置于“强泵”位时，表示空气压缩机1和2都会投入工作，以提供更大的压缩空气供应。
A. 抱轴式
B. 架悬式
C. 体悬式
解析：HXD1电力机车牵引电机为滚动轴承（抱轴式）悬挂。答案为A。 解析：滚动轴承悬挂分为抱轴式、架悬式和体悬式三种类型。在HXD1电力机车中，牵引电机采用抱轴式滚动轴承悬挂。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:不能
A. 正确
B. 错误
解析：制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题中所描述的情况是正确的。制动管是用来向工作风缸和降压风缸供气的管路。在制动系统中，充气是通过分配阀的副阀部实现的，该副阀部会根据系统的工作状态来分配气压。因此，选项A正确。
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
解析：列车在运行中，司机应按照“( )”操纵列车，按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置，并严格执行呼唤应答和车机联控制度。答案：A. 列车操纵示意图 解析：在列车运行中，司机应按照列车操纵示意图操纵列车。此外，还应按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置，并严格执行呼唤应答和车机联控制度。因此，选择答案A，即列车操纵示意图，是正确的回答。
