A、12
B、24
C、48
答案：B
解析：HXD1电力机车蓄电池充电机将直流110V电源变为直流24V电源，为应急灯、仪表等设备提供电源。答案选择B，即24V，是因为应急灯、仪表等设备一般使用较低电压的直流电源供电，而蓄电池充电机将110V的直流电源转换为24V直流电源，以满足这些设备的电源需求。
A、12
B、24
C、48
答案：B
解析：HXD1电力机车蓄电池充电机将直流110V电源变为直流24V电源，为应急灯、仪表等设备提供电源。答案选择B，即24V，是因为应急灯、仪表等设备一般使用较低电压的直流电源供电，而蓄电池充电机将110V的直流电源转换为24V直流电源，以满足这些设备的电源需求。
A. 正确
B. 错误
解析：东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转，正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油，反转是为了把机油抽回油底壳，便于洗清滤清器。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转，正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油，反转是为了把机油抽回油底壳，便于洗清滤清器。因此，答案选项A（正确）是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(正确:FLC线圈失电)
A. 两台转向架制动缸都不上闸
B. 第2转向架制动缸不上闸
C. 第1转向架不上闸
解析：关闭Z10.23截止塞门后,会出现()。 A. 两台转向架制动缸都不上闸 B. 第2转向架制动缸不上闸 C. 第1转向架不上闸 答案:B 答案选项B是正确答案，因为题目中提到关闭Z10.23截止塞门后，会出现某种情况。选项B表示第2转向架制动缸不上闸，这意味着关闭截止塞门后，第2转向架制动缸的制动功能无法正常工作。根据题目的描述和常识，这是一种可能的结果。
A. 主变压器
B. 牵引电机
C. 辅助变压器
解析：HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风，通过封闭的油回路冷却主变压器的油温。答案选择A. 主变压器。根据题干中提到的"通过封闭的油回路冷却"，我们可以推断出需要冷却的是一个具有油回路的设备。在电力机车中，主变压器通常会使用油来进行冷却。因此，正确答案是主变压器。
A. 正确
B. 错误
解析：牵引电机的冷却风从传动端进入非传动端排出。 答案为B.错误。 解析：牵引电机的冷却风通常是从非传动端进入传动端，然后排出。这种设计可以有效地冷却电机，并将热量排出机车车体外部。因此，答案为错误。
A. 步进电动机驱动器保险烧断
B. 测速发电机传动皮带松驰
C. 主控器5.6号触头接触不良
解析：步进电动机驱动器保险烧断是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。选择答案A的原因是，步进电动机驱动器保险烧断会导致柴油机无法正常控制步进电动机的转速，从而引起转速失控的问题。
A. 值守人员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
解析：在高速铁路运行区段中，非集控站及转为车站控制的集控站需要向车站值班员报告有关行车工作。因此，答案选择B，即车站值班员。
A. 轴悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
解析：题目解析：根据题目中的信息，当机车最大运行速度不超过120km/h时，应采用什么牵引电动机悬挂装置。根据常规的设计和操作原则，一般较低速度下的机车使用轴悬式牵引电动机悬挂装置更为适合。因此，答案选项A. 轴悬式是正确的选择。
A. 70~110
B. 55~85
C. 50~100
解析：CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至()kPa后保持。答案选项B. 55~85是正确的。 在CCBⅡ制动机中，第三步闸移至重联位后，需要将列车管的压力减压到一定范围并保持。根据题目，正确答案是5585kPa。所以选项B. 5585是正确的答案。
A. 防止电压过高
B. 自动保护和开关作用
C. 接通电路
解析：机车上自动开关的作用是自动保护和开关作用。选择答案B是因为自动开关在机车电路中起到了保护和开关的作用，可以在电路出现异常时自动断开电路，以避免损坏或故障进一步扩大。
