A、950
B、1000
C、1100
答案：A
解析：HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为950kPa。答案为A。 解析：根据题目描述，题目要求给出HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7的整定值。选项A中的“950”表示安全阀A7的整定值为950kPa。其他选项B和C都不符合题目要求。
A、950
B、1000
C、1100
答案：A
解析：HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为950kPa。答案为A。 解析：根据题目描述，题目要求给出HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7的整定值。选项A中的“950”表示安全阀A7的整定值为950kPa。其他选项B和C都不符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:八道J442
A. 正确
B. 错误
解析：在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。答案为A（正确）。根据题目的描述，在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉是用来限制柴油机的最高转速的。如果最高转速止钉丢失，意味着柴油机的最高转速没有限制，但在正常情况下，其他的调节措施和保护机制仍然存在，因此不会造成飞车事故。
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。题目提到在柴油机空转时转速正常，但加载时转速不正常，原因多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。这种情况下，喷油泵可能无法提供足够的燃油或燃油供应受阻，导致加载时转速异常。
A. 正确
B. 错误
解析：当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护。 (答案：B) 解析：选项B错误。当机车主变压器温度过高时，并不会自动降弓。机车的主变压器温度过高可能会触发故障保护系统，导致列车停止运行或采取其他保护措施，但并不涉及自动降弓。降弓是指电力机车或电力动车组通过下降受电弓与接触网之间的接触，切断供电，进入非电气牵引状态。
A. M10
B. M12
C. M14
解析：题目中提到在检查带有压力的管子、细小管接头螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。根据题目的描述，我们需要选择一个螺母规格，使得在检查时不需要锤击。从给出的选项中，只有M14螺母不需要锤击，因此答案选项为C。
A. 主断路器
B. 避雷器
C. 隔离开关
解析：当HXD1电力机车受电弓到达主断路器前的高压设备出现故障时，可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。答案选择C，即隔离开关，是因为高压隔离开关可以切断高压设备与其他电路的连接，实现设备的隔离，确保维修、排除故障的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。( ) 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到在坡道上停留时间较长时的制动操作。根据题目描述，在这种情况下，为了防止空气制动机因制动缸漏泄而自然缓解，应该拧紧手制动机。因此，选项A正确。
A. XK
B. AK1
C. AK5
解析：DYTQ电源是在合( )后接通。 选项为A. XK、B. AK1、C. AK5，答案为C. AK5。在题目中提到的电源接通是指电源被打开或连接，而AK5是指钥匙开关5，通常用于控制电源的开关操作，因此在合上AK5后，电源才能接通。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
解析： 根据题干中的条件"列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段"，在这种情况下，设置了两段接近区段。接近区段的作用是在列车接近信号机之前提前发出警告，以便列车减速停车或采取其他措施。在第一接近区段和第二接近区段的分界处，需要设置接近信号机。因此，答案选项B"接近信号机"是正确的。
A. 20
B. 40
C. 60
解析：JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过60s。答案选项C。根据题目描述，当充气止回阀被堵塞时，气体无法迅速进入工作风缸，因此压力增加的时间会更长，超过60秒。
