A、 2~3
B、 2~5
C、 3~4
答案：A
解析： 根据题目描述，在CCBⅡ制动机的操作中，将"第四步闸"单阀直接移至"全制位"时，制动缸的压力需要上升到280kPa，并最终稳定在300±15kPa的范围内。根据选项A的答案，选择2~3秒的时间范围，可以确保制动缸在足够的时间内上升到280kPa的压力，因此答案A是正确的。
A、 2~3
B、 2~5
C、 3~4
答案：A
解析： 根据题目描述，在CCBⅡ制动机的操作中，将"第四步闸"单阀直接移至"全制位"时，制动缸的压力需要上升到280kPa，并最终稳定在300±15kPa的范围内。根据选项A的答案，选择2~3秒的时间范围，可以确保制动缸在足够的时间内上升到280kPa的压力，因此答案A是正确的。
A. 10
B. 35
C. 45
解析： 题目描述中提到，在CCBⅡ制动机的操作中，将"第四步闸"单阀从"全制"位直接移至"运转"位时，制动缸的压力需要在3~5秒内降到一定的数值以下。根据选项B的答案，选择35kPa的压力值，这是制动缸压力降到的目标值，因此答案B是正确的。
A. 230~250
B. 110~150
C. 230~300
解析： 根据题目描述，在CCBⅡ制动机的操作中，将"第四步闸"自阀移至"制动"位时，需要进行均衡风缸减压和列车管减压，同时制动缸需要增压到一定的压力。根据选项A的答案，选择230~250kPa的压力范围，这是制动缸增压到的目标范围，因此答案A是正确的。
A. 300
B. 500
C. 600
解析：DK-2制动机机车总风压力大于500kPa时，制动机方能启动。答案选项B是正确答案。根据题干中的条件，制动机的启动需要机车总风压力大于500kPa，因此只有选项B符合要求。
A. 10
B. 30
C. 40
解析：DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源40s后，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮，才能完成制动控制单元BCU的启动。答案选项C是正确答案。根据题干中的条件，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯需要在40秒后长亮，才能完成BCU的启动，因此只有选项C符合要求。
A. 15
B. 30
C. 60
解析：DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定60s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。答案选项C是正确答案。根据题干中的条件，制动机的紧急状态锁定需要60秒，并且在制动显示屏倒计时结束后才能缓解全列车，因此只有选项C符合要求。
A. 16控制模块
B. 20控制模块
C. 13控制模块
解析：的答案是B，即20控制模块。CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，并产生平均管压力的模块是20控制模块。这个模块负责监测列车管的减压量和小闸单缓指令，然后通过相应的控制操作，调整制动系统的平均管压力。
A. 制动缸控制模块BCCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
解析：的答案是A，即制动缸控制模块BCCP。在CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是制动缸控制模块BCCP。该模块通过接收列车管控制模块BPCP的指令，控制制动缸的压力输出，从而实现制动操作。
A. DBTV
B. 16CP
C. ERCP
解析：的答案是B，即16CP。在CCBII制动机20CP故障的情况下，可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力的是16CP。当20CP发生故障时，16CP会接管制动系统的控制，并根据手柄的位置来产生制动缸的控制压力。
A. 维持原有
B. 自动处于开放
C. 自动处于关闭
解析：在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关维持原有状态。答案选项A是正确的。高压隔离开关是用于隔离电源和气源的设备，当没有电源和气源供应时，开关会保持原有状态，即不会自动打开或关闭。
A. 2:1
B. 1:2.5
C. 2.5:1
解析：CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为2.5:1。答案选项C是正确的。CCBII电子空气制动系统是一种制动系统，16号管是用于增加压力的管道，而列车管是用于减少压力的管道。在本机模式下，16号管增加压力的比率与列车管减少压力的比率为2.5:1。
