A、 16控制模块
B、 20控制模块
C、 13控制模块
答案:B
解析:的答案是B,即20控制模块。CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,并产生平均管压力的模块是20控制模块。这个模块负责监测列车管的减压量和小闸单缓指令,然后通过相应的控制操作,调整制动系统的平均管压力。
A、 16控制模块
B、 20控制模块
C、 13控制模块
答案:B
解析:的答案是B,即20控制模块。CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,并产生平均管压力的模块是20控制模块。这个模块负责监测列车管的减压量和小闸单缓指令,然后通过相应的控制操作,调整制动系统的平均管压力。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中提到辅助压缩机的主要功能是在辅助空气回路气压过低时为其提供压缩空气。这是辅助压缩机的正常工作原理,它会监测辅助空气回路的气压,并在气压过低时进行补充,以确保辅助系统正常工作。因此,答案是A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析:在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。()( )J77 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:这道题的答案是A,即正确。在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。这样做的目的是为了确保列车驾驶员能够清晰地获取信号信息,并采取相应的操作。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:4只
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 170km/h
解析:东风4B型客运机车构造速度为: ( ) A. 120km/h B. 140km/h C. 170km/h 答案: A 答案解析:根据题目中提到的东风4B型客运机车,其构造速度为120km/h。因此,选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:DF4B型机车的空气压缩机由独立的直流电动机单独驱动。(A.正确) 这道题的答案是A,即正确。DF4B型机车的空气压缩机确实由独立的直流电动机单独驱动。空气压缩机是机车的重要组成部分,用于产生高压空气供应给列车制动系统和其他空气辅助设备使用。DF4B型机车的空气压缩机采用独立的直流电动机来驱动,这样可以实现空气压缩机的独立控制和工作。
A. 2
B. 3
C. 4
解析:HXD1电力机车每节车有()个中央控制系统CCU机箱,分别工作为主控模式和从控模式,互为热备份。 A.2 B.3 C.4 答案:A 答案选择A. 2个。根据题目所描述的HXD1电力机车每节车有中央控制系统CCU机箱,我们需要找到正确的数量。在选项中,只有A选项2个符合要求。其他选项的数量不正确。
A. 三分之一
B. 三分之二
C. 二分之一
解析:货物列车起动困难时,可以适当压缩车钩,但不应超过总辆数的三分之二。答案选择B,即三分之二。根据题目描述,当货物列车起动困难时,可以通过适当压缩车钩来解决问题,但是压缩的程度不能超过总辆数的三分之二。因此,答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确为和监督计量器具。P63T289
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:货物列车在起动前会压缩一部分车辆的车钩,当发车时,通过逐辆起动的方式,以及各车钩缓冲弹簧的伸张力,可以使列车起动变得顺利、轻便。因此,选项A"正确"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确为5个。P86T387