A、 ≤4
B、 ≤4.5.
C、 ≤5.0
答案：A
解析：受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）应该≤4秒。答案为A。 解析：受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间应该是≤4秒。这是为了确保受电弓能够平稳地接触到绝缘子底面，以避免电弧和其他安全问题的发生。降弓时间过长可能导致电弧和能量损失，因此规定降弓时间应该控制在4秒以内。
A、 ≤4
B、 ≤4.5.
C、 ≤5.0
答案：A
解析：受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）应该≤4秒。答案为A。 解析：受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间应该是≤4秒。这是为了确保受电弓能够平稳地接触到绝缘子底面，以避免电弧和其他安全问题的发生。降弓时间过长可能导致电弧和能量损失，因此规定降弓时间应该控制在4秒以内。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于柴油机起动循环的油路的描述是否正确的问题。答案选项为A.正确。起动循环是指柴油机在起动过程中润滑系统的工作循环。根据描述的油路顺序，油底壳、起动机油泵、逆止阀、主机油泵出口、机油粗滤器、机油热交换器、柴油机和增压器各润滑处所、油底壳，这些组成部分按照正确的顺序列出。因此，选项A.正确是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:地面信号机J435
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到辅助压缩机的主要功能是在辅助空气回路气压过低时为其提供压缩空气。这是辅助压缩机的正常工作原理，它会监测辅助空气回路的气压，并在气压过低时进行补充，以确保辅助系统正常工作。因此，答案是A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析：设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。()( )J82 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题的答案是A，即正确。在设有两个及以上车场的车站中，为了管理车辆的流动和确保安全，转场进路应该设立进路色灯信号机。进路色灯信号机的作用是指示车辆是否可以进入转场线路，以及指示车辆在转场线路上的行驶情况。这样可以有效地控制车辆的运行，避免事故的发生。
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
解析：指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。答案选C。 解析：根据题目中的描述，这个问题涉及到列车的指挥和口头指示，同时排除了运行揭示调度命令。在铁路运输中，列车调度员负责指挥和控制列车的运行，所以只有列车调度员才能发布这样的命令和口头指示。
A. 最小
B. 最大
C. 不变
解析：题目解析：功率电阻在减载极限位时，Cf有( )的励磁电流。答案是 A. 最小。 解析：在减载极限位时，功率电阻用于调节励磁电流，以保持发电机的稳定运行。当减载到极限位时，励磁电流需要最小，以避免过度励磁造成发电机的损坏。因此，此时励磁电流应该是最小的。
A. 10
B. 15
C. 20
解析： 题目中提到，在调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，有一个限制的速度。根据给定选项，答案B. 15km/h 是正确的选择，因为在这种情况下，车辆不应超过15公里/小时的速度。
A. 安全
B. 接地
C. 绝缘
解析：题目中提到电力机车进行车顶作业时，必须停在安全区内，并办妥停电手续，挂好接地线后才能进行。根据题目要求，在进行车顶作业时，接地线必须挂好，以确保机车的安全。因此，答案选项为B，表示必须挂好接地线。
A. 第一轮对
B. 头部
C. 全部
解析：引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。(答案：B) 解析：引导信号是用来指示列车驶向正确轨道的信号。根据题目中的描述，引导信号应在列车头部越过信号机后关闭，这意味着当列车头部完全通过信号机时，引导信号应及时关闭，不再对后续列车产生指示作用。因此，正确答案是B.头部。
A. 压力水冷却
B. 空气冷却
C. 喷射冷却
解析：活塞冷却方式有:( )。 A. 压力水冷却 B. 空气冷却 C. 喷射冷却 答案:C 解析：活塞冷却是为了控制活塞温度，防止过热造成损坏。喷射冷却是一种常见的活塞冷却方式，通过喷射冷却油或冷却水直接对活塞进行冷却。相比于压力水冷却和空气冷却，喷射冷却更有效地降低活塞温度，因此选项C是正确答案。
