A、 420kPa
B、 320kPa
C、 250kPa
答案：C
解析：当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到()左右。 答案解析：根据题目描述，当无动力塞门在投入位时，需要限制列车管给总风缸充风的压力。根据选项C的答案250kPa，可以使充入总风缸的压力达到适当的限制，从而保持系统的稳定。
A、 420kPa
B、 320kPa
C、 250kPa
答案：C
解析：当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到()左右。 答案解析：根据题目描述，当无动力塞门在投入位时，需要限制列车管给总风缸充风的压力。根据选项C的答案250kPa，可以使充入总风缸的压力达到适当的限制，从而保持系统的稳定。
A. 1310
B. 1410
C. 1510
解析：在柴油机转速为1000r/min、温度为70—80℃时，主机油泵的转速为1510r/min。根据题目中给出的条件，当柴油机转速为1000r/min、温度为70—80℃时，主机油泵的转速为1510r/min。因此，选项C“1510”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。(✔) 答案为A：正确。 这个手信号的描述同样是正确的。昼间，用手信号显示连结时，信号人应该将两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
A. 正确
B. 错误
解析：高压接地开关的主要功能是将主断路器两侧的电路接地。这是为了确保在进行机车检查、维护或修理时，主断路器两侧的电路都处于接地状态，以提供安全保障。因此，答案是正确的（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(正确:触针距“0”刻线20mm)
A. 八
B. 九
C. 十
解析：当联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通9道。 答案解析：根据题干描述，夜间联系用手信号显示股道号码时，白色灯光作圆形转动表示股道开通，然后再高举头上左右小动，表示具体的股道号码。在这种情况下，高举头上左右小动表示的是数字9，因此选项B“九”是正确的答案。
A. 第一架
B. 第二架
C. 第三架
解析：四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方第三架信号机前能停车的速度运行。答案为C。 解析：根据题目描述，列车通过四显示自动闭塞区段的信号机，显示绿黄色灯光。在这种情况下，根据铁路运行规定，列车应以能够在前方第三架信号机前停车的速度运行。因此，答案选项C是正确的。
A. 4
B. 6
C. 8
解析：东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由( )个高圆簧组成。 A.4 B.6 C.8 答案:A 答案解析：根据题目描述，东风11型内燃机车的高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分。每侧由多少个高圆簧组成是题目要求的。选项A表示4个高圆簧，选项B表示6个高圆簧，选项C表示8个高圆簧。根据题目描述，每侧高圆簧的数量为4个，所以选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，当柴油机运转时，如果任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa，会导致1YJ或2YJ释放。这意味着当压力低于78kPa时，增压器无法正常工作，需要通过释放1YJ或2YJ来调整压力。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为放大、截止、饱和三种工作状态P14T75
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说机车和车辆的自动制动机都应该加入全列车的制动系统。这是正确的，因为列车的制动系统需要包括所有机车和车辆的自动制动机，以确保整个列车在制动时能够协调运作。因此，答案选项A，即正确，是正确的选择。
