A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:160km/hJ101
A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:160km/hJ101
A. 中立位
B. 接地
C. 运转
解析：当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在接地位放置，否则DJ还会动作。答案选择B。这是因为主回路正端接地时，电流无法正常通过电机，使用GK切除电机后，DK必须保持接地位放置，以确保电机不会重新启动，否则DJ可能会继续动作。
A. 时间
B. 距离
C. 机车运行线
解析：在坐标图形的机车周转图上,横轴线表示( )。答案：A. 时间 解析：根据题目描述，题目中提到了“坐标图形的机车周转图”，周转图常用于表示机车在一段时间内的运行情况。而横轴线通常表示时间，因此选择答案A. 时间。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：列车在曲线上运行时，由于离心力的作用，车辆会向外侧倾斜，这会导致轮缘与轨头内侧的摩擦增加。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 负端
B. 正端
C. 蓄电池漏电
解析：当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路负端接地。答案选择A。这是因为在控制电路中，当负端接地时，电流无法正常通过负端，导致接地试灯1DD亮，同时无法通过正端使2DD亮。
A. 30-40
B. 40-50
C. 50-60
解析：16V240ZJB柴油机正常停机水温在( )℃。 答案:C 解析：根据题目描述，我们需要确定16V240ZJB柴油机的正常停机水温范围。选项A表示30-40℃，选项B表示40-50℃，选项C表示50-60℃。正常情况下，柴油机工作时会产生大量的热量，水冷却系统用于降低引擎温度并保持其在安全范围内。一般而言，柴油机的正常停机水温应该在较高的温度范围内，以确保引擎正常运行和防止过冷造成损坏。因此，根据题目给出的选项，答案C 50-60℃是最符合正常情况的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。( )P115T486 A.正确 B.错误 答案：A 解析：自阀是用于控制列车制动的装置，减压排风是其中的一种操作。在这个问题中，答案是正确的，因为当列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止时，不应追加减压或缓解列车制动，以确保制动系统正常运行。
A. 15
B. 30
C. 60
解析：DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定60s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。答案选项C是正确答案。根据题干中的条件，制动机的紧急状态锁定需要60秒，并且在制动显示屏倒计时结束后才能缓解全列车，因此只有选项C符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(正确:超过正常范围一段时间)
A. 照明
B. 主
C. 控制
解析：用接地试灯分别触车体，二灯均亮，为( )电路有两点接地。 答案：C. 控制 解析：根据题意，当用接地试灯触碰车体时，两个灯都亮起来，这表示电路中有两个地点接地。根据常识和题目的描述，这是控制电路上的现象，因此选项C是正确答案。
A. 一
B. 二
C. 三
解析：HXD1电力机车每节车主风源系统共设二个安全阀，用于压力过高时保护。答案为B。 解析：根据题目描述，HXD1电力机车每节车主风源系统共设的安全阀数量是关键信息。选项B中的“二”表示每节车主风源系统设置两个安全阀，这样可以提供更可靠的保护。其他选项A和C都不符合题目要求。
