A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:应发布运行揭示调度命令J232
A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:应发布运行揭示调度命令J232
A. M10
B. M12
C. M14
解析：题目中提到在检查带有压力的管子、细小管接头螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。根据题目的描述，我们需要选择一个螺母规格，使得在检查时不需要锤击。从给出的选项中，只有M14螺母不需要锤击，因此答案选项为C。
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
解析：货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于50kPa。答案选择A。题目要求在自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于50kPa，因此选项A为正确答案。
A. 车务
B. 机务
C. 车务、机务
解析：错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分是：司机起动列车，定车务、机务单位责任。答案选择C. 车务、机务。 根据题目描述，错误办理行车凭证发车或耽误列车是指在行车过程中，司机在起动列车时未按照规定的程序办理行车凭证，或者因未按时起动列车而导致列车耽误。在这种情况下，责任应当由车务和机务两个单位承担。因为车务单位负责行车凭证的办理和发放，机务单位负责列车的操作和保障，司机作为机务人员，履行起动列车的职责时需要依靠车务单位提供的行车凭证。因此，车务和机务两个单位都应当承担相应的责任。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目所给信息，东风11型机车的冷却水装载量为1200kg。所以选项A正确。
A. 白色
B. 黄色
C. 绿色
解析：夜间机车出入段时的道岔开通信号为黄色灯光高举头上左右摇动。 答案解析：根据题干描述，在夜间机车出入段时，道岔开通的信号是黄色灯光高举头上左右摇动。因此选项B“黄色”是正确的答案。
A. 轮盘
B. 闸瓦
C. 电磁
解析：HXD1电力机车基础制动采用轮盘制动。答案是A。 解析：基础制动是机车的主要制动方式之一。在HXD1电力机车中，基础制动采用轮盘制动。轮盘制动是通过制动盘与车轮接触产生摩擦力，从而减速或停车。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说车机联控是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统，采用自控、互控、他控手段来保证列车运行安全。这意味着车机联控确实是通过各部门之间的无线通讯和相互协作来实现列车运行安全的。因此，选择A.正确。
A. 2RD烧损
B. QC主触头不能释放
C. RC烧损
解析：闭合5K，QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是QC主触头不能释放。选择答案B的原因是，QC主触头不能释放会导致电路无法切换到充电状态，同时XDC充放电电流表显示放电，说明电流在放电回路中流动，因此QC主触头不能释放是导致这种现象的原因。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:应分别涂三条、一条黑斜线J74
A. 轴承摩擦
B. 冲击振动
C. 空气阻力
解析：题目解析 题目中要求选择列车高速运行时的基本阻力。选项A表示轴承摩擦，选项B表示冲击振动，选项C表示空气阻力。在列车高速运行时，空气阻力会成为主要的基本阻力，因为列车的速度增加，空气对列车的阻力也会增大。而轴承摩擦和冲击振动也会产生一定的阻力，但相对于空气阻力来说，它们对列车的阻力影响相对较小。因此，选项C的空气阻力是列车高速运行时的主要基本阻力，是正确答案。
