A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A.正确 在进行列车的摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验，这是为了确保列车的制动系统正常运行。这个简略试验是列车操作员进行的，它旨在检查制动系统的基本功能是否正常，以确保列车能够安全地行驶。因此，选项A正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A.正确 在进行列车的摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验，这是为了确保列车的制动系统正常运行。这个简略试验是列车操作员进行的，它旨在检查制动系统的基本功能是否正常，以确保列车能够安全地行驶。因此，选项A正确。
A. 菜单和功能
B. 电空配合模式
C. 弹停制动控制模式
解析：LCDM采用液晶显示屏,带有8个功能键,用于()选择。 A. 菜单和功能 B. 电空配合模式 C. 弹停制动控制模式 答案:A 答案解析：LCDM是液晶显示屏，配备了8个功能键，用于选择菜单和功能。因此，选项A“菜单和功能”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。 (答案：A) 解析：答案为A，即正确。根据题目描述，和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器以及牵引电动机等组成。选项A准确地概括了主电路的组成要素，因此是正确的答案。
A. DLS线圈故障
B. 1—2YJ故障
C. 经济电阻RDLS断路,1—2YJ未接通,机油系统故障.
解析：柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为( )。 A. DLS线圈故障 B. 1—2YJ故障 C. 经济电阻RDLS断路，1—2YJ未接通，机油系统故障。 答案:C 答案选C，经济电阻RDLS断路，1—2YJ未接通，机油系统故障。这道题目描述了柴油机启动后，松开1QA后停机的故障原因。正确答案C表示松开1QA后停机的故障原因为经济电阻RDLS断路，1—2YJ未接通以及机油系统故障。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。 (答案：A) 解析：这道题的正确答案是正确（A）。HXD1电力机车的牵引电机测速装置用于测量转子的转速，并将转速信号传送给控制系统，以实现对异步牵引电机的转速调节。通过对转速信号的监测和控制，可以确保牵引电机在工作过程中以合适的转速运行，从而满足牵引系统的需求。
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：题目描述柴油机启动后，如果将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地时，可能会导致电气误动作。这意味着插入试灯插头可能会引发电路问题，导致柴油机出现误动作。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 44
B. 45
C. 46
解析：16V280柴油机配气相位规定:下止点后( )°,进气门关。 答案：A. 44 解析：根据题目描述，16V280柴油机的配气相位规定是，在下止点后44°的位置，进气门应该关闭。因此，选项A是正确答案。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压。
解析：若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，常用制动时会引起紧急制动作用。选择答案B的原因是，在制动系统中，分配阀的紧急部起到紧急制动的作用。如果第一缩口风堵装错位置，会导致制动气压无法通过紧急部，进而触发紧急制动。
A. 侧向
B. 直向
C. 正向
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。选项A表示侧向，符合信号机显示的情况。
A. 1、3、7、8
B. 2、3、6、8
C. 2、3、4、6
解析：HXD1电力机车光电速度传感器安装在()轴端,对称布置,附相应的数模转换盒 答案: B. 2、3、6、8 解析: 根据题目描述，光电速度传感器安装在轴端，且是对称布置。根据选项，选项B中的2、3、6、8表示机车的轴端位置，其中2和3是对称布置的轴端。因此，选项B是正确答案。
A. 2
B. 3
C. 4
解析：HXD1电力机车通风系统分为4个通风支路。答案是C。 解析：通风系统在机车中起到散热和保持车内空气流通的作用。根据题目所述，HXD1电力机车的通风系统分为4个通风支路。因此，选项C是正确答案。
