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64.中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。()( )J288

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 答案:A.正确 在中间站进行本务机车的调车操作时,应使用附有示意图的调车作业通知单。这个通知单包含有关调车操作的信息,包括线路布置、车辆编组和调车顺序等。示意图将帮助调车人员理解和遵循正确的调车程序,确保操作的准确性和安全性。因此,选项A正确。

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147.联系用的手信号中,夜间显示道岔开通信号时,用白色灯光高举头上。()( )J442
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7ec4-b368-c039-62ee4670002d.html
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29.HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还装有()台100Hz滤波电抗器。
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217.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。( )GJ381
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76.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )P122T508
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115.四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。()( )
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78.站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()( )J308
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34.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,()定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。
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63.单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机()。
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30.使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。( )P71T323
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114.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。( )J419
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判断题
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64.中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。()( )J288

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 答案:A.正确 在中间站进行本务机车的调车操作时,应使用附有示意图的调车作业通知单。这个通知单包含有关调车操作的信息,包括线路布置、车辆编组和调车顺序等。示意图将帮助调车人员理解和遵循正确的调车程序,确保操作的准确性和安全性。因此,选项A正确。

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相关题目
147.联系用的手信号中,夜间显示道岔开通信号时,用白色灯光高举头上。()( )J442

A. 正确

B. 错误

解析:联系用的手信号中,夜间显示道岔开通信号时,用白色灯光高举头上。答案是A(正确)。 这个手信号的描述是在夜间显示道岔开通信号时使用的。根据描述,用白色灯光高举头上,表示道岔开通。因此,选项A(正确)是正确的答案。

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29.HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还装有()台100Hz滤波电抗器。

A.  一

B.  两

C.  三

解析:HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还装有两台100Hz滤波电抗器。答案为B.两。 在这个题目中,牵引变压器除了主变压器外还装有几台100Hz滤波电抗器。根据题目提供的信息,装有两台100Hz滤波电抗器,因此答案是B.两。

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217.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。( )GJ381

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析: 在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备是司机与列车调度员(车站值班员)进行通信的关键设备。如果机车综合无线通信设备故障,司机应该及时报告列车调度员或车站值班员,以确保正常的通信和调度工作进行。因此,选项A“正确”是正确答案。

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76.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )P122T508

A. 正确

B. 错误

解析:一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )P122T508 A.正确 B.错误 答案: A 答案解析:这道题的答案是A,即正确。一次追加减压量超过初次减压量会导致列车制动力急剧增加,这可能使列车制动力过大,操纵不平稳,甚至导致制动过度,影响行车安全。因此,在追加减压时应注意控制减压量,避免过大的变化。

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115.四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。()( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:正确:开放一个黄灯J415

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78.站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()( )J308

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:在双线或多线的站间区间中,车站与车站之间的分界线是以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为准的。这是为了确保车站与区间之间的边界清晰可见,以便进行信号控制和列车调度。因此,选项A,即正确,是正确的答案。

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34.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,()定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。

A.  均衡风缸

B.  列车管

C.  控制风缸

解析: 选项A. 均衡风缸 制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过LCDM可以进行本机/补机、均衡风缸定压、列车管的投入/切除、客车/货车的选择,以及补风/不补风、CCBII系统自检、风表值标定和故障查询等功能的选择和应用。 因此,制动显示屏LCDM通过均衡风缸实现了各种功能的选择和应用。

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63.单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机()。

A.  半自动闭塞发车进路通知书

B.  路票

C.  出站调车通知书

解析:在单线半自动闭塞区间出站调车时,需要给司机发放路票。选择答案B。路票是一种通行凭证,用于确保司机在行驶过程中按照规定的路线和时间进行操作,以保证行车的安全和顺利进行。

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30.使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。( )P71T323

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:使用试灯时,试灯确实有正灯和负灯之分。正灯通常用来检测电路是否通电,而负灯用来检测电路是否接地或短路。因此,选项A“正确”是正确答案。

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114.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。( )J419

A.  一个

B.  两个

C.  三个

解析:三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 解析:在三显示自动闭塞系统中,通过色灯信号机的绿色灯光表示允许列车按规定速度通过,而且前方至少有两个闭塞分区空闲。这是为了确保安全距离和列车运行的平稳性。

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