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90.列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。()( )J333

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:根据题目描述,列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。根据规章知识,车机联控是指通过车载设备和地面设备的联控系统,实现列车的运行控制和监控。因此,选项A“正确”是正确的答案。

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34.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,()定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。
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27.手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为( )S时相应的温度为70℃微热上下。P69T317
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11.HXD1电力机车牵引通风机由()上的百页窗吸风后,经过独立的风道,然后将冷却风吹向牵引电机,带走牵引电机工作时产生的热量。
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80.自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。()( )J315
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121、柴油机油底壳起到构成( )及储存汇流机油的作用。
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47、和谐型电力机车再生制动时,逆变器工作在整流状态,()整流器工作在逆变状态,并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电,将再生能量回馈至接触网。
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5.BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。()
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58、温度控制阀装在静液压泵的( )管路上。
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49.CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。()
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67.CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。
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判断题
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90.列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。()( )J333

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:根据题目描述,列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。根据规章知识,车机联控是指通过车载设备和地面设备的联控系统,实现列车的运行控制和监控。因此,选项A“正确”是正确的答案。

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相关题目
34.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,()定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。

A.  均衡风缸

B.  列车管

C.  控制风缸

解析: 选项A. 均衡风缸 制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过LCDM可以进行本机/补机、均衡风缸定压、列车管的投入/切除、客车/货车的选择,以及补风/不补风、CCBII系统自检、风表值标定和故障查询等功能的选择和应用。 因此,制动显示屏LCDM通过均衡风缸实现了各种功能的选择和应用。

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27.手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为( )S时相应的温度为70℃微热上下。P69T317

A. 3

B. 7

C. 10

解析:手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为3秒时,相应的温度为70℃微热上下。答案选择A。根据题目提供的信息,手背触及部件表面的持续时间为3秒时,温度在70℃微热上下,因此选项A是正确的答案。这个问题主要涉及了对手触检查时的温度范围和持续时间的了解。

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11.HXD1电力机车牵引通风机由()上的百页窗吸风后,经过独立的风道,然后将冷却风吹向牵引电机,带走牵引电机工作时产生的热量。

A.  侧墙

B.  车顶

C.  走廊

解析:HXD1电力机车牵引通风机由(侧墙)上的百页窗吸风后,经过独立的风道,然后将冷却风吹向牵引电机,带走牵引电机工作时产生的热量。答案为A。 解析:HXD1电力机车的牵引通风机通过侧墙上的百页窗吸风,然后通过独立的风道,将冷却风吹向牵引电机,以带走牵引电机工作时产生的热量。因此,答案为A。

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80.自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。()( )J315

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析: 根据题目描述,当在未设出站信号机的线路上发出列车时,列车需要进入闭塞分区。在这种情况下,行车凭证应为绿色许可证。因此,答案是正确的(A)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7ec4-af80-c039-62ee4670001f.html
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121、柴油机油底壳起到构成( )及储存汇流机油的作用。

A.  机体

B.  曲轴箱

C.  连接箱

解析:柴油机油底壳起到构成 (B) 曲轴箱及储存汇流机油的作用。 解析:柴油机油底壳是柴油机底部的一个组成部分,它有两个主要的功能。首先,它构成了曲轴箱,保护和支撑曲轴、连杆等内部运动部件,同时提供密封和防护作用。其次,油底壳还可以储存汇流的机油,通过油底壳上的油底壳盖进行进出油口的控制,确保机油的循环和润滑系统的正常运行。

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47、和谐型电力机车再生制动时,逆变器工作在整流状态,()整流器工作在逆变状态,并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电,将再生能量回馈至接触网。

A.  桥式

B.  三极

C.  四象限

解析:和谐型电力机车再生制动时,逆变器工作在整流状态,四象限整流器工作在逆变状态,并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电,将再生能量回馈至接触网(答案C)。 解析:根据题目描述,在和谐型电力机车的再生制动过程中,逆变器工作在整流状态,四象限整流器(也称为逆变器)工作在逆变状态,通过中间直流回路将再生能量回馈至接触网。这样可以实现能量的回收和利用,提高能效。

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5.BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。()

A. 正确

B. 错误

解析:BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。 (答案:B) 解析:答案为B,即错误。根据题目描述,BPCP模块控制的是均衡风缸的压力,而DK-1制动机分配阀是用于控制制动系统的压力分配。这两个功能不同,因此选项B是正确的答案。

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58、温度控制阀装在静液压泵的( )管路上。

A.  进油管

B.  高压出油管

C.  回油管

解析:温度控制阀装在静液压泵的( )管路上。 A. 进油管 B. 高压出油管 C. 回油管 答案:B 这道题问的是温度控制阀在静液压泵的哪个管路上安装。根据选项,B选项是高压出油管。温度控制阀的作用是监测液压油的温度并控制其流量,以确保系统正常运行。因此,B选项是正确的答案。

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49.CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。()

A. 正确

B. 错误

解析:CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。答案为A(正确)。 解析:根据题目描述,CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。这意味着均衡风缸模块通过调节均衡风缸的压力变化来控制列车管中的压力。因此,选项A(正确)是正确答案。

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67.CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。

A.  均衡风缸控制模块ERCP

B.  列车管控制模块BPCP

C.  13控制模块

解析:题目解析 CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块是列车管控制模块BPCP。答案为B。 解析:根据题目描述,要找出实现列车制动、保压、缓解功能的模块。根据选项,列车管控制模块BPCP是CCB-Ⅱ制动系统中的一个模块,负责控制列车管内气压的变化,从而实现制动、保压和缓解功能。

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