A、正确
B、错误
答案：A
解析：机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。()( )J435 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察的是机车信号和地面信号机的对应关系。根据题目的描述，机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，而列车接近的地面信号机显示红色灯光。因此，选项A"正确"是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。()( )J435 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察的是机车信号和地面信号机的对应关系。根据题目的描述，机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，而列车接近的地面信号机显示红色灯光。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的;
B. 以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的;
C. 法律法规规定的其他情形;
D. 考场作弊
解析：铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有滥用职权、玩忽职守致使不符合条件的人员取得驾驶证，以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证，或者违反法律法规规定的其他情形，根据18号文第40条规定，应当撤销驾驶证。所以答案选项ABC都是正确的。
A. 八
B. 九
C. 十
解析：当联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通9道。 答案解析：根据题干描述，夜间联系用手信号显示股道号码时，白色灯光作圆形转动表示股道开通，然后再高举头上左右小动，表示具体的股道号码。在这种情况下，高举头上左右小动表示的是数字9，因此选项B“九”是正确的答案。
A. 5
B. 10
C. 15
解析：机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前( )m左右必须停车。答案: B. 10 解析：根据题目描述，机车进入挂车线后，应该在距离脱轨器、防护信号、车列前约10米左右的位置停车。这是为了确保机车与前方的车辆保持足够的安全距离，以避免任何潜在的事故发生。因此，选择B. 10是正确的答案。
A. Lc常闭触点不良
B. 6Dz分位
C. LLC吸合
解析：闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有( ) A. Lc常闭触点不良 B. 6Dz分位 C. LLC吸合 答案:A 答案选择A，即Lc常闭触点不良。 这是因为在闭合蓄电池闸刀XK的情况下，如果卸载信号灯7XD不亮，这意味着Lc常闭触点没有正常闭合。触点不良会导致电路中断，电流无法通过触点到达信号灯，因此导致信号灯不亮。所以，Lc常闭触点不良是导致卸载信号灯不亮的原因。
A. 1、3位
B. 4、6位
C. 1、3、4、6位
解析：和谐型机车在1端进行撒砂试验,机车向后运行时,位于4、6位的撒砂装置进行撒砂。答案选择B。 这道题考察的是和谐型机车的撒砂装置位置。根据题干信息，机车向后运行时，位于4、6位的撒砂装置进行撒砂。因此，答案选项B是正确的。
A. QF转入固定发电
B. 熔断器2RD烧损
C. 熔断器1RD烧损
解析：运行中蓄电池放电的原因有：( )。 答案：B. 熔断器2RD烧损 解析：根据题目描述，熔断器2RD烧损会导致蓄电池放电。熔断器的主要作用是在电路发生过载或短路时切断电流，保护电路和设备。如果熔断器2RD烧损，可能会导致电路异常，从而引起蓄电池放电。
A. 中继阀
B. 分配阀
C. 紧急阀
解析：题目解析 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的中继阀。答案为A。 解析：根据题目描述，BPCP是列车管控制模块，与DK-1制动机中的某个部件相对应。根据选项，中继阀是DK-1制动机的一个组成部分，用于控制制动气压的传递。因此，选项A中的中继阀是BPCP的对应物。
A. 550
B. 400
C. 480
解析：当停放制动风缸中风压达到()kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。 A.550 B.400 C.480 答案：C 答案选择C（480kPa）是因为这个选项表示制动风缸中的风压达到或超过480kPa时，弹停装置缓解后机车允许行车。制动风缸中的风压是制动系统的一个重要指标，当风压达到一定数值时，表示制动系统已经准备好解除制动，允许机车继续行车。
A. 滞后误差
B. 超前误差
C. 正常误差
解析： 题目解析：题目中提到LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种情况称为过机误差。根据《LKJ2000型列车运行监控记录装置》的相关知识，过机误差中距离显示值提前进入零显示是超前误差，因此答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。( ) P61T278 A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题的正确答案是A，即禁止进入高压室作业。水阻试验或机车带负荷运行时，高压室处于工作状态，存在高压风险。为了确保人身安全，禁止人员进入高压室进行操作或作业。
