A、正确
B、错误
答案：A
解析：机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。( ) (C14) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确答案是A，当机车挂上车厢后，司机应该正确输入机车综合无线通信设备和LKJ（列控机）相关的数据。这些数据是为了确保机车与车厢之间的通信和控制正常运作，以便司机能够准确了解和操作列车。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。( ) (C14) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确答案是A，当机车挂上车厢后，司机应该正确输入机车综合无线通信设备和LKJ（列控机）相关的数据。这些数据是为了确保机车与车厢之间的通信和控制正常运作，以便司机能够准确了解和操作列车。
A. 74—123
B. 90—120
C. 50—90
解析：DF4型机车制动缸活塞行程为74—123mm。答案选项A，74—123，是正确的选择。制动缸是机车制动系统中的重要组成部分，它通过活塞的行程来控制制动力的大小。DF4型机车制动缸活塞行程的范围是74—123mm，这是该型号机车制动系统设计规定的数值范围。
A. 正确
B. 错误
解析：致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。机油乳化是指机油中的水分与机油混合形成乳状液体的现象。机油内含水量较高是导致机油乳化的主要原因之一。当机油中的水分超过一定限度时，会与机油形成乳状液体，降低机油的润滑性能和防护能力。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.7
解析：JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。 A.0.3 B.0.5 C.0.7 答案:B 答案解析：题目中提到过充风缸本身通过一个小孔来控制缓慢进行过充压力的消除。根据选项中的数值，只有B选项0.5 mm符合题意，因此选择答案B。
A. 正确
B. 错误
解析：三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。 (A.正确) 答案解析：这是关于发车进路信号机的规定。根据题目描述，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示列车可以越过该信号机。同时，这个信号机的作用是表示前方次一架信号机处于开放状态，即列车可以继续行驶。因此，答案是正确的。
A. LLC
B. LC
C. LLC.LC
解析：题目解析 选项C. LLC.LC 走车电路中设置1~3ZJ（1-3转向机）及DJ（方向机电磁阀）、LJ（液压机构开关）常闭触头是为了控制LLC.LC（液压转向控制阀）。这些常闭触头在正常情况下保持接触，以保证液压转向控制阀的正常工作，从而实现车辆的转向控制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题描述了在双机（或多机）牵引使用动力制动时，前部机车先使用后，再通知后部机车依次使用；解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除动力制动。根据这个描述，答案为A. 正确。这是为了确保牵引列车的安全性和平稳性，通过前部机车先使用动力制动可以减轻牵引部分的负荷，减少牵引部分的冲击和滑移。
A. 附挂机车
B. 本务机车
C. 重联机车
解析：运行图确定的或根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车是重联机车。选项C. 重联机车是正确答案。附挂机车是指附在列车后面的辅助机车，而重联机车是指多台机车通过特定的装置和控制方式，同时协作牵引一列车，以增加列车的牵引力。本务机车是指担当牵引列车任务的主要机车，但在这道题中，并不是本务机车担当辅助牵引。
A. 正确
B. 错误
解析：当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。答案为A（正确）。根据铁路运行规定，当本务机车需要补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应该鸣示一长二短声的惰行信号，以通知相关人员进行相应操作。
A. 正确
B. 错误
解析：和谐型电力机车牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机。 答案为B.错误。 解析：和谐型电力机车牵引电机通常采用三相异步电动机，而不是三相鼠笼式同步牵引电动机。鼠笼式同步电动机是一种特殊类型的同步电动机，它在结构上与鼠笼式异步电动机相似，但具有一些同步电动机的特性。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：脱轨表示器是一种用于指示线路状态的装置。当脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路处于遮断状态，即该线路不可用。根据规章知识，选项A"正确"是正确的答案。
