A、正确
B、错误
答案：A
解析：无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。( )GJ209 答案：A.正确 解析：这道题目的主要内容是关于列车和单机指挥的责任。正确答案是A，即无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。这是因为在CTC（Centralized Traffic Control，集中式列车运行控制系统）区段和TDCS（Train Dispatch Control System，列车调度控制系统）指挥区段中，司机负责控制列车和单机的运行，包括遵守信号、控制速度、保持安全距离等操作。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。( )GJ209 答案：A.正确 解析：这道题目的主要内容是关于列车和单机指挥的责任。正确答案是A，即无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。这是因为在CTC（Centralized Traffic Control，集中式列车运行控制系统）区段和TDCS（Train Dispatch Control System，列车调度控制系统）指挥区段中，司机负责控制列车和单机的运行，包括遵守信号、控制速度、保持安全距离等操作。
A. 12s
B. 15s
C. 18s
解析：东风11型内燃机车C型联合调速器自400—1000r/min连续降速过渡时间为( )。 A. 12s B. 15s C. 18s 答案:C 答案解析：这道题目要求确定东风11型内燃机车C型联合调速器自400—1000r/min的连续降速过渡时间。根据给定的选项，答案为C选项，即18s。这意味着东风11型内燃机车C型联合调速器在从400转速降到1000转速的过程中需要持续18秒的时间来完成过渡。
A. 6%
B. 10%
C. 12%
解析：编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。( )J262 A.6% B.10% C.12% 答案:A 解析：根据题目中的描述，当编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的一定比例时，需要按照规定计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交给司机。根据选项A的答案6%，可以推断当关门车数超过现车总辆数的6%时，需要进行相关的计算和操作。选项A为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：机车附挂运行时，制动系统显示屏上可设置为“补风”。 答案：B 错误 解析：在机车附挂运行时，制动系统显示屏上不可设置为“补风”。补风是制动系统的一种操作状态，但在机车附挂运行时，制动系统显示屏上只能设置其他相关参数，不能设置为“补风”。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:出站信号机J417
A. 固定发电
B. 故障励磁
C. 辅助发电
解析：蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用固定发电以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。选择答案A的原因是，固定发电是通过外部电源向蓄电池充电，可以提供稳定的电压和电流，以保证充电效果最好。
A. 牵引
B. 制动
C. 最小
解析：动力制动力的大小受到机车动力( )功率的限制。 答案:B 解析：根据题目中的描述，动力制动力的大小受到机车动力的限制。这意味着在进行动力制动时，机车的制动力取决于机车本身的动力。选项B中的制动符合这个概念，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断。 (答案：A) 解析：这道题的正确答案是正确（A）。在HXD1电力机车的主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器的作用是控制牵引变流器与主变压器之间的电路连接和断开，实现对牵引系统的控制。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。 (答案: A) 答案解析: 这个答案是正确的。根据题目描述，HXD1电力机车的每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。PWM逆变器是用来将直流电源转换成交流电源，供给牵引电动机使用。每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电，确保牵引电动机能够正常工作。因此，选项A是正确的。
A. 减小
B. 提高
C. 不变
解析：掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能( )列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 答案: B. 提高 这道题目考察在进入长大上坡道前的策略。空转是指车辆在加速时发动机转速升高，但车辆速度没有相应提高的情况。根据题目的设定，在进入长大上坡道之前，应该尽可能提高列车的运行速度。提高运行速度可以利用动能来闯过坡道，避免空转的发生，防止因空转而造成停在坡道上。
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。(答案: A.正确) 解析：柴油机在运行过程中会产生水蒸气，当需要放水时，排气阀用于排出水蒸气和废气，以保持柴油机的正常运行。在放水后再上水时，如果不开放有关排气阀，残留的水蒸气和废气可能会造成柴油机的故障或损坏，因此必须开放有关排气阀。
