A、正确
B、错误
答案：A
解析：配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。( )P46T221 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目描述，配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用，并且在资产台账内登记，同时涂有局、段标志。因此，答案A正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。( )P46T221 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目描述，配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用，并且在资产台账内登记，同时涂有局、段标志。因此，答案A正确。
A. 开放
B. 关闭
C. 灭灯
解析：进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在()状态。( )J429 A. 开放 B. 关闭 C. 灭灯 答案: B 解析: 这道题是关于进站信号机的色灯复示信号机的指示含义。当进站信号机的色灯复示信号机无显示时，这表示主体信号机处于关闭状态，即信号机不发出任何指示。根据题目中的描述，选项 B. 关闭是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在调车作业中，当单机需要返岔子时，可以根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。这是因为在调车操作中，扳道员和调车信号机是用来指示调车操作的合理性和安全性的信号装置。所以选项A，即正确，是正确的答案。
A. 1/2
B. 1/3
C. 2/3
解析：压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的( )。答案：C. 2/3 解析：这道题考察的是压缩车钩时的安全原则。在进行压缩车钩操作时，被压缩的车辆数不应该超过列车总量数的2/3。这是为了确保列车在行车过程中的稳定性和安全性，避免车辆之间发生过度压缩而引起事故。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。 (答案：A) 解析：这道题的正确答案是正确（A）。HXD1电力机车的牵引电机测速装置用于测量转子的转速，并将转速信号传送给控制系统，以实现对异步牵引电机的转速调节。通过对转速信号的监测和控制，可以确保牵引电机在工作过程中以合适的转速运行，从而满足牵引系统的需求。
A. 斜粱
B. 竖梁
C. 横梁
解析：东风8B型内燃机车构架主要由左侧梁、右侧梁、( )、前端梁和后端梁等组成全焊接“目”字型结构。 A. 斜梁 B. 竖梁 C. 横梁 答案:C 答案解析：题目中描述了东风8B型内燃机车构架的组成部分，我们需要选择一个正确的选项。根据题目给出的选项，我们可以推断构架应该由左侧梁、右侧梁、横梁、前端梁和后端梁组成。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性。 答案：B 错误 解析：根据题目提供的信息，将HXD1电力机车的轴重加重至25t是为了提高机车和车列运行的稳定性。然而，加重轴重可能导致铁路轨道的损坏，并对运输系统产生负面影响。因此，选择答案B，即错误。
A. 2
B. 24
C. 48
解析：长期备用的机车解除备用要在48小时内达到出段状态。选项C是正确答案。根据题目中的要求，在一般地区，长期备用的机车解除备用要在48小时内准备好出段使用。只有选项C中的数字48符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。( )P115T486 A.正确 B.错误 答案：A 解析：自阀是用于控制列车制动的装置，减压排风是其中的一种操作。在这个问题中，答案是正确的，因为当列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止时，不应追加减压或缓解列车制动，以确保制动系统正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:必须紧急停车J438
A. 一
B. 二
C. 四
解析：HXD1电力机车有2个控制回路插座，用于给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。正确答案是B，二个插座。这是因为HXD1电力机车通常配备了两个控制回路插座，用于满足蓄电池充电和车内控制系统的电源需求。
