A、正确
B、错误
答案：A
解析：环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。( )P80T363 A.正确 B.错误 答案：A 答案解析：这道题目的答案是正确的，因为环火确实是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。环火会导致电动机的正常工作受到干扰，可能引起电机故障或甚至火灾，因此应该尽量避免环火的发生。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。( )P80T363 A.正确 B.错误 答案：A 答案解析：这道题目的答案是正确的，因为环火确实是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。环火会导致电动机的正常工作受到干扰，可能引起电机故障或甚至火灾，因此应该尽量避免环火的发生。
A. 停车
B. 进行
C. 注意
解析：出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。(答案：A) 解析：出站信号机是用来指示列车离开车站的信号。根据题目中的描述，当出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，这意味着无法得知列车可以继续行驶的信号，因此应该将其视为停车信号，要求列车停下来等待进一步指示。因此，正确答案是A.停车。
A. 正确
B. 错误
解析：单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。( ) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的正确答案是A，即正确。单阀是一种用来单独操纵机车制动的装置。它可以实现对机车制动的保压或缓解操作。单阀通过控制制动气路的开关来实现制动的施加和释放，以满足机车行驶和停车时的制动需求。因此，这个答案是正确的。
A. 单侧、单闸瓦
B. 单侧、双闸瓦
C. 双侧、单闸瓦
解析：东风4B型内燃机车采用的是( )的制动系统。 A. 单侧、单闸瓦 B. 单侧、双闸瓦 C. 双侧、单闸瓦 答案:A 答案选A，单侧、单闸瓦。东风4B型内燃机车采用的制动系统是单侧的，即每个车轮只有一个闸瓦用于制动。这种制动系统结构简单，适用于某些内燃机车的设计需求。
A. 热交换器泄漏
B. 气缸盖裂损
C. 增压器漏油
解析：膨胀水箱有油的原因有：( )。 A. 热交换器泄漏 B. 气缸盖裂损 C. 增压器漏油 答案: A 解析：膨胀水箱是用来存放发动机冷却液的装置，正常情况下不应该有油。选项A中的热交换器泄漏指的是冷却系统中的热交换器出现漏油现象，导致冷却液与发动机油相混。这种情况下，冷却液会进入膨胀水箱，使膨胀水箱中出现油。因此，选项A是导致膨胀水箱有油的原因。
A. 月白色
B. 红色
C. 蓝色
解析：调车色灯信号机显示一个月白色灯光时，准许越过该信号机调车。答案选项A是正确答案。月白色灯光是调车信号机的表示，当它显示月白色灯光时，司机可以越过该信号机进行调车。
A. 正确
B. 错误
解析：配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题的答案是A，即正确。配气机构是柴油机中的一个重要组成部分，它负责控制柴油机的进、排气过程。通过控制进气门和排气门的开闭时机和持续时间，配气机构可以确保柴油机在适当的时间将燃油和空气进入燃烧室，以及将燃烧产物排出。配气机构的设计和调整对于柴油机的性能和效率都有重要影响。
A. 调车人员
B. 司机
C. 扳道员
解析：题目解析 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。答案选择B. 司机。根据题目中的情境，司机在进行调车作业中负责确认前方进路的情况。因此，正确答案是B，即司机。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(正确:凸轮轴转速为500r/min)
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题主要考察行车有关人员在任职期间的身体检查和工作岗位要求。根据题目中的描述，身体条件不符合任职岗位要求的人员应该调整工作岗位，这是为了确保行车有关人员在工作时身体状况符合相应要求，从而保证行车的安全。因此，选项A "正确" 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A. 正确。 题目中提到减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。这意味着减速地点标的正面是表示限速通过地段的始点，背面表示限速通过地段的终点。因此，这个说法是正确的。
