A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目描述了牵引电动机半悬挂时，大约有一半的质量支在车轴上，属于簧下质量；另一半支在构架上，属于簧上质量，因此称为半悬挂，也叫轴悬式。答案选项A：正确，是因为半悬挂的定义确实是一部分质量支在车轴上，另一部分支在构架上，所以称为半悬挂。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目描述了牵引电动机半悬挂时，大约有一半的质量支在车轴上，属于簧下质量；另一半支在构架上，属于簧上质量，因此称为半悬挂，也叫轴悬式。答案选项A：正确，是因为半悬挂的定义确实是一部分质量支在车轴上，另一部分支在构架上，所以称为半悬挂。
A. 与柴油机同一牌号的机油
B. 航空机油
C. 柴油
解析：DF4B静液压系统用油为( )。 A. 与柴油机同一牌号的机油 B. 航空机油 C. 柴油 答案:A 解析：静液压系统是指利用液压油传递能量而不需要进行机械传动的系统。DF4B型机车的静液压系统用于控制车辆的制动、转向等功能。这种系统通常使用与柴油机相同牌号的机油作为液压油。因此，选项A与柴油机同一牌号的机油是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求实习和学习驾驶机车、动车组的人员必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下方才能操作。答案选择A，即正确。这是为了确保实习和学习驾驶人员在进行操作时能够得到经验丰富的正式值乘、值班人员的指导和监督，以提高操作的安全性和准确性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：循环式运转方式适用于电力、内燃机车。根据给出的解析，答案是A，正确。
A. 车务
B. 机务
C. 车务、机务
解析：错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分是：司机起动列车，定车务、机务单位责任。答案选择C. 车务、机务。 根据题目描述，错误办理行车凭证发车或耽误列车是指在行车过程中，司机在起动列车时未按照规定的程序办理行车凭证，或者因未按时起动列车而导致列车耽误。在这种情况下，责任应当由车务和机务两个单位承担。因为车务单位负责行车凭证的办理和发放，机务单位负责列车的操作和保障，司机作为机务人员，履行起动列车的职责时需要依靠车务单位提供的行车凭证。因此，车务和机务两个单位都应当承担相应的责任。
A. 牵引电动机风机
B. 空气压缩机
C. 油泵
解析：正常情况下，不属于辅助变流器2供电范围的是牵引电动机风机（答案：A）。辅助变流器2也是电力机车中的一个装置，用于为辅助设备提供电能。空气压缩机和油泵都是辅助设备，需要辅助变流器2供电。而牵引电动机风机属于牵引系统的一部分，通常由其他电力系统直接供电，不需要依赖于辅助变流器2。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：题目描述JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，而机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，说明制动管泄漏。根据描述，答案为A，即正确。
A. 登乘机车证
B. 工作证
C. 监察证
解析：总公司、铁路局行车安全监察人员，凭( )登乘机车。运31 答案: C. 监察证 解析: 根据题目中的描述，总公司、铁路局行车安全监察人员需要凭借"监察证"来登乘机车。这是因为监察证是一种特殊身份证明，表示持证人有资格进行行车安全监察工作，并具有相应的权限和责任。
A. 冷却水泵
B. 冷却风扇
C. 温度控制阀
解析：东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由( )来控制的。 答案:C 解析：选择答案C，即温度控制阀，是因为温度控制阀在液压系统中起到调节冷却水温度的作用。它可以根据柴油机的工作状态和环境温度自动控制冷却水的流动，以保持柴油机机油和冷却水温度在规定的范围内，从而确保柴油机的正常运行和散热效果。
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
解析：货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于50kPa。答案选择A。题目要求在自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于50kPa，因此选项A为正确答案。
A. 速度越高、牵引力越大
B. 速度越低、牵引力越大
C. 速度越高、牵引力越小
解析：机车牵引齿轮传动比越大，则( )。 A. 速度越高、牵引力越大 B. 速度越低、牵引力越大 C. 速度越高、牵引力越小 答案: B 答案解析：当机车牵引齿轮传动比越大时，传动比的增大会导致牵引力增加，但同时速度会降低。因此，选项B是正确的答案。
