A、正确
B、错误
答案：A
解析：在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。( ) 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到在坡道上停留时间较长时的制动操作。根据题目描述，在这种情况下，为了防止空气制动机因制动缸漏泄而自然缓解，应该拧紧手制动机。因此，选项A正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。( ) 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到在坡道上停留时间较长时的制动操作。根据题目描述，在这种情况下，为了防止空气制动机因制动缸漏泄而自然缓解，应该拧紧手制动机。因此，选项A正确。
A. 350
B. 420
C. 450
解析：分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过( ) A. 350 B. 420 C. 450 答案解析：根据题目的描述，分配阀中的常用限压阀用于限制作用风缸的压力，确保其不超过一定数值。根据给出的选项中，选择常用的限制数值，因此答案选项为A，即350。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:1年内《驾驶人员资格许可》
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:2mm
A. 中立位
B. 接地
C. 运转
解析：当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在接地位放置，否则DJ还会动作。答案选择B。这是因为主回路正端接地时，电流无法正常通过电机，使用GK切除电机后，DK必须保持接地位放置，以确保电机不会重新启动，否则DJ可能会继续动作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目主要考察行车有关人员在执行职务时的岗位要求。根据题目描述，行车有关人员在执行职务时必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，并且要讲普通话。这些要求是为了确保行车有关人员在工作时能够被他人轻易辨认和识别，并且能够保持良好的沟通和指挥。因此，选项A "正确" 是正确的答案。
A. 一压力
B. 三压力
C. 二压力和三压力混合
解析：JZ-7型制动系统中的分配阀是属于( )的结构形式。 A. 一压力 B. 三压力 C. 二压力和三压力混合 答案解析：根据题目的描述，JZ-7型制动系统中的分配阀是属于二压力和三压力混合的结构形式。这意味着该分配阀同时具有两种压力（二压力）和三种压力（三压力）的功能，因此答案选项为C。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，在施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，而是使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。 (答案：B) 解析：答案为B，即错误。根据题目描述，BPCP模块控制的是均衡风缸的压力，而DK-1制动机分配阀是用于控制制动系统的压力分配。这两个功能不同，因此选项B是正确的答案。
A. 牵引电机速度传感器
B. 车轴速度传感器
C. 双针表速度传感器
解析：为防滑系统提供速度信号的传感器为()。 A. 牵引电机速度传感器 B. 车轴速度传感器 C. 双针表速度传感器 答案:B 答案选择B。这道题目涉及到防滑系统的速度信号传感器。防滑系统的目标是防止车轮打滑，因此需要准确监测车轮的速度。牵引电机速度传感器主要用于测量电机的转速，而双针表速度传感器通常用于测量车辆的速度和转速。因此，车轴速度传感器更适合用于提供防滑系统所需的速度信号。
A. 主断路器
B. 避雷器
C. 隔离开关
解析：当HXD1电力机车受电弓到达主断路器前的高压设备出现故障时，可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。答案选择C，即隔离开关，是因为高压隔离开关可以切断高压设备与其他电路的连接，实现设备的隔离，确保维修、排除故障的安全性。
