A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：该题目是关于LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示的情况。根据题目中的描述，当机车越过信号机时，距离显示仍有余值，在经过一段距离后才显示O。这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。因此，答案选项A"正确"是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：该题目是关于LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示的情况。根据题目中的描述，当机车越过信号机时，距离显示仍有余值，在经过一段距离后才显示O。这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。因此，答案选项A"正确"是正确的。
A. 10
B. 5
C. 3
解析：HXD1电力机车受电弓升起10s后，TCU开始检测网压。 答案为A。 这是因为受电弓升起后，机车的受电系统才能与供电网连接，才能检测到网压情况。一般来说，受电弓完全升起并与供电网接触需要一定的时间，10秒是一个合理的时间范围。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
解析：局减时，制动管内的一部分压力空气从充气阀排向大气。选择答案A的原因是，在制动系统中，充气阀的功能是用来放出制动管内的压力空气，从而实现制动的缓解或解除。
A. 运转位
B. 抑制位
C. 紧急位
解析：CCB-Ⅱ制动系统中，紧急位指令不属于微处理器X--IPM发出。答案选择C。 这道题考察的是CCB-Ⅱ制动系统中微处理器X--IPM发出的指令类型。根据题干信息，紧急位指令不属于微处理器X--IPM发出。因此，答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:开放一个黄灯J415
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:可不使用J288
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为列车牵引计算规程。P107T451
A. 正确
B. 错误
解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，"擅自开车"是指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。根据规则，司机必须获得车站发车人员的明确发车信号才能开始开车，否则就被认定为擅自开车。因此，这个说法是正确的，答案选项 A 正确。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
解析：题目解析 CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块是列车管控制模块BPCP。答案为B。 解析：根据题目描述，要找出实现列车制动、保压、缓解功能的模块。根据选项，列车管控制模块BPCP是CCB-Ⅱ制动系统中的一个模块，负责控制列车管内气压的变化，从而实现制动、保压和缓解功能。
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机防爆安全阀由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈组成。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题的答案是A，即正确。柴油机防爆安全阀是一种用于保护柴油机燃烧室和燃油系统的安全装置。它由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈等部件组成。当柴油机内部发生异常高压情况时，防爆安全阀会自动打开，释放压力，以防止柴油机的爆炸或其他危险情况发生。这些组成部分的设计和工作原理都是为了确保防爆安全阀能够可靠地工作。
A. 气阀间隙
B. 气阀
C. 进气量
解析：如果柴油机( )过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气回火放炮等故障。 A. 气阀间隙 B. 气阀 C. 进气量 答案: A 解析：这道题主要考察柴油机气阀间隙对气阀工作的影响。当气阀间隙过小时，当气阀受热膨胀后，由于空间不足，气阀关闭时可能无法完全密封，导致气阀关闭不严，从而引发漏气、回火和放炮等故障。因此，选项A中的气阀间隙是正确答案。
