A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确为和监督计量器具。P63T289
A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确为和监督计量器具。P63T289
A. 正确
B. 错误
解析：配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。( )P46T221 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目描述，配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用，并且在资产台账内登记，同时涂有局、段标志。因此，答案A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为和清洁状态。P77T350
A. 第一轮对
B. 头部
C. 全部
解析：引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。(答案：B) 解析：引导信号是用来指示列车驶向正确轨道的信号。根据题目中的描述，引导信号应在列车头部越过信号机后关闭，这意味着当列车头部完全通过信号机时，引导信号应及时关闭，不再对后续列车产生指示作用。因此，正确答案是B.头部。
A. 空转
B. 滑行
C. 擦伤
解析：在通风不良、比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时，要适量撒砂，防止机车空转。答案选A。在爬坡牵引时，机车需要提供足够的牵引力来克服重力阻力，如果通风不良、潮湿的隧道内没有足够的阻滑措施，机车容易出现空转现象，即牵引轮打滑而无法提供足够的牵引力，适量撒砂可以增加牵引轮与轨道之间的摩擦力，防止机车空转。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压。
解析：若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，常用制动时会引起紧急制动作用。选择答案B的原因是，在制动系统中，分配阀的紧急部起到紧急制动的作用。如果第一缩口风堵装错位置，会导致制动气压无法通过紧急部，进而触发紧急制动。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：为防止列车断钩，在货物列车惰力运行后再加速时，不得加速过快，以避免车钩拉伸过猛。根据这个解析，选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：进路表示器是用于指示进路状态的设备，当其主体信号机开放时，进路表示器会点亮。进路表示器的作用是用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，它本身不能独立构成信号显示。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:开放一个黄色灯光J424
A. 故障
B. 运转
C. 电阻制动
解析：控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK置于( )位。 A. 故障 B. 运转 C. 电阻制动 答案: A 答案解析：根据题目中的条件，当控制风缸压力在400kPa以下时，需要将1-6GK置于故障位。这是因为在故障位，系统会停止运转或降低输出，以防止进一步损坏或危险情况发生。因此，选择A选项作为正确答案。
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
解析：机车轮对踏面擦伤深度不得超过0.7mm。 答案解析：根据题目要求，机车轮对踏面擦伤深度的限制应该选择一个合适的数值。从选项中选择B，0.7mm，是因为这是在规章知识中设定的限制范围，即轮对踏面擦伤深度不能超过0.7mm。
