A、正确
B、错误
答案:B
解析:解析:(正确:设有集中放气的放气管和放气阀)
A、正确
B、错误
答案:B
解析:解析:(正确:设有集中放气的放气管和放气阀)
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:通过手信号J381
A. 8
B. 12
C. 24
解析:回送机车在一地滞留时间超过( )小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。运75 答案: C. 24 解析: 根据题目中的描述,回送机车在一地滞留时间超过24小时(故障除外),所在局调度所需要向总公司报告滞留原因及解决措施。这意味着只有当滞留时间超过24小时时,局调度所才需要向总公司进行报告。
A. 正确
B. 错误
解析:HXD1电力机车吸湿器中的硅胶,在干燥状态下呈红色。(B.错误) 解析:这道题的答案是B,即错误。在HXD1电力机车的吸湿器中,硅胶在干燥状态下并不呈红色。吸湿器中的硅胶通常是以颜色指示剂的形式使用,当湿度达到一定程度时,颜色指示剂会变色,通常是从橙色或蓝色变为粉红色或深紫色,以提示需要更换或干燥硅胶。干燥状态下,硅胶一般呈现无色或淡黄色。
A. 微机位
B. 负极位
C. 正极拉
解析:东风11型机车接地继电器除运转拉、中立位、接地位外增加( )。 A. 微机位 B. 负极位 C. 正极拉 答案: A 解析:题目要求在东风11型机车的接地继电器上增加一种位置,除了已有的运转拉、中立位和接地位外。选项A"微机位"是唯一与现有位置不同的选项,所以是正确答案。
A. 1RD
B. 2RD
C. 3RD
解析:运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器( )烧损。 答案: B. 2RD 解析: 这道题目考察的是蓄电池放电的原因之一,即启动发电机熔断器烧损。根据题目选项,应选择答案B,即2RD。
A. 正确
B. 错误
解析:HXD1电力机车使用的是气动高压隔离开关。 答案:A 解析:根据题目所述,HXD1电力机车使用的是气动高压隔离开关。根据常识和对电力机车的了解,电力机车通常使用气动高压隔离开关来实现高压电路的隔离和切断。因此,答案为A,正确。
A. 牵引电动机风机
B. 复合冷却器风机
C. 水泵
解析:正常情况下,不属于辅助变流器1供电范围的是水泵(答案:C)。辅助变流器1是电力机车中的一个装置,用于将主变流器产生的电能转换为适合辅助设备使用的电能。牵引电动机风机和复合冷却器风机都是辅助设备,需要辅助变流器1供电。然而,水泵通常由其他系统或传统的机械方式驱动,不需要依赖于辅助变流器1供电。
A. 正确
B. 错误
解析:DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:答案为A,即正确。DF4型内燃机车采用交直流电力传动装置。交流电源通过变压器降压后供给牵引电机,而直流电源则通过整流装置为辅助设备供电。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 根据《铁路交通事故调查处理规则》,如果因为断钩导致列车分离事故,并且断口为新痕时,机务单位承担责任,但如果司机未违反操作规程,则不承担责任。根据题目描述的规定,答案选择A,即正确。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:(正确:最小