A、正确
B、错误
答案：A
解析：联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。( ) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的正确答案是A，即正确。联合调节器电磁联锁DLS是一种用于控制柴油机自动停止工作的装置。它监测柴油机的运行状态，并在满足停机条件时发送信号，使柴油机停止工作。这样可以有效地控制柴油机的启停，提高机车的安全性和节能性能。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。( ) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的正确答案是A，即正确。联合调节器电磁联锁DLS是一种用于控制柴油机自动停止工作的装置。它监测柴油机的运行状态，并在满足停机条件时发送信号，使柴油机停止工作。这样可以有效地控制柴油机的启停，提高机车的安全性和节能性能。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:1年内《驾驶人员资格许可》
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为列车牵引计算规程。P107T451
A. 二
B. 三
C. 四
解析：客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于( )压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。 答案：B 解析：根据题目描述，平稳操纵装置B型切控阀与JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。根据晋升司机理论考试规章知识题库的规定，平稳操纵装置B型切控阀属于三压力构造，因此选项B为正确答案。
A. 15
B. 30
C. 60
解析：DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定60s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。答案选项C是正确答案。根据题干中的条件，制动机的紧急状态锁定需要60秒，并且在制动显示屏倒计时结束后才能缓解全列车，因此只有选项C符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:110±2V
A. 3
B. 5
C. 7
解析：HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约5km/h的速度运行。答案为B.5。 这个题目中，问的是双节机车在库用动车电路下的约定速度。根据题目提供的信息，约定速度是5km/h，因此答案是B.5。
A. 正确
B. 错误
解析：对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。(A.正确) 这道题目表述了在向司机发布调度命令时，可以使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备进行发布或转达。根据题目中的表述，列车调度员和车站值班员都可以使用这两种通信设备向司机发布调度命令，因此选项A正确。
A. ≤4
B. ≤4.5.
C. ≤5.0
解析：受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）应该≤4秒。答案为A。 解析：受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间应该是≤4秒。这是为了确保受电弓能够平稳地接触到绝缘子底面，以避免电弧和其他安全问题的发生。降弓时间过长可能导致电弧和能量损失，因此规定降弓时间应该控制在4秒以内。
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
解析：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由(车辆部门)负责。(答案:A) 解析：根据题目描述，旅客列车的列尾装置包括尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解。这些任务都与车辆的操作和维护有关，因此由车辆部门负责。
A. 30
B. 40
C. 45
解析：题目解析 调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过30 km/h。答案选择A. 30。根据题目中的要求，在空线上进行推进运行时，调车作业的速度不得超过30 km/h。因此，正确答案是A，即30。
