A、正确
B、错误
答案：A
解析：东风11型机车牵引状态下当磁场电流大于360A后，CDID屏显示“主发电机磁场过流。” (答案: A) 答案解析: 这个答案是正确的。当东风11型机车处于牵引状态下，如果主发电机的磁场电流超过360A，CDID屏会显示“主发电机磁场过流”。这是一个警告提示，表明主发电机的磁场电流超过了正常范围，可能存在故障或异常情况，需要及时检修。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：东风11型机车牵引状态下当磁场电流大于360A后，CDID屏显示“主发电机磁场过流。” (答案: A) 答案解析: 这个答案是正确的。当东风11型机车处于牵引状态下，如果主发电机的磁场电流超过360A，CDID屏会显示“主发电机磁场过流”。这是一个警告提示，表明主发电机的磁场电流超过了正常范围，可能存在故障或异常情况，需要及时检修。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求严禁随意破封加封的零部件，如铅封和漆封，同时不得随意变动保护装置的动作参数。在检查各部件后，必须将它们恢复到原来的位置。这样做是为了确保零部件和保护装置的完整性和正确性。因此选项 A 正确，即对加封的零部件严禁随意破封，各种保护装置不得随意变动其动作参数，必须恢复定位。
A. 正确
B. 错误
解析：自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。()( )J435 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察的是自动闭塞区段中机车信号机和地面信号机的显示关系。根据题目的描述，自动闭塞区段中连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示。而根据规定，机车乘务人员应按地面信号机的显示进行运行。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 启动线圈
B. 电阻限流机构
C. 串联双绕组线圈
解析：一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设串联双绕组线圈。答案为C。 解析：电磁接触器在吸合过程中需要产生足够的电磁吸力来确保可靠的接触闭合，而在保持吸合状态时则需要较小的电磁吸力来保持闭合状态。为了满足这种不同的需求，可以使用串联双绕组线圈的设计。其中一个绕组用于启动时产生较大的电磁吸力，而另一个绕组用于保持吸合时产生较小的电磁吸力。因此，为了满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需求，需要设立串联双绕组线圈。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目表述为在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。根据常识和行车作业的规定，司机等相关人员在集控站时应向调度员报告有关行车工作，而不是向车站值班员报告。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. 30
B. 40
C. 45
解析：题目解析 调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过30 km/h。答案选择A. 30。根据题目中的要求，在空线上进行推进运行时，调车作业的速度不得超过30 km/h。因此，正确答案是A，即30。
A. 正确
B. 错误
解析：正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。答案为B（错误）。 解析：正常情况下，油泵和水泵电机的电源来自主变流器，而不是辅助变流器1。
A. 半波整流
B. 全波整流
C. 桥式整流
解析：在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为( )。 答案：A. 半波整流 解析：在电力系统中，整流是将交流电转换为直流电的过程。半波整流是一种整流方式，它只利用了交流电波形的半个周期。在半波整流中，只有交流电波形的正半周期（或负半周期）被通过，而另一半周期被阻断或忽略。这种方式下，输出的电流或电压波形只包含了原始交流波形的一半，因此称为半波整流。
A. 800
B. 1000
C. 1200
解析：运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为800m。这是根据规章知识题库中的J263标准确定的。选项A（800）是正确答案。
A. 主发电机电流过大
B. 牵引电动机励磁绕组短路
C. 牵引电动机主极连线断路
解析：磁场削弱电阻烧损的原因有：( )。 答案：C. 牵引电动机主极连线断路 解析：根据题目描述，磁场削弱会导致电阻烧损。在牵引电动机中，如果主极连线发生断路，会导致磁场削弱，从而引起电阻烧损。
A. 正确
B. 错误
解析：和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成主断路器断开，受电弓自动降下。答案为B（错误）。 解析：按下紧急停车按钮时，主断路器会断开，但受电弓不会自动降下。受电弓的操作通常需要由司机手动控制。因此，这个答案为错误。
