A、正确
B、错误
答案：B
解析：HXD1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性。 (答案: B) 答案解析: 这个答案是错误的。根据题目描述，HXD1电力机车的驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，这是为了使动力电缆与控制及信号线分开布置，以防止相互干扰，提高系统的可靠性。因此，选项B是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：HXD1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性。 (答案: B) 答案解析: 这个答案是错误的。根据题目描述，HXD1电力机车的驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，这是为了使动力电缆与控制及信号线分开布置，以防止相互干扰，提高系统的可靠性。因此，选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用。 (答案: A) 解析: 根据题目描述，当DK-2制动机制动控制器钥匙开关处于开位时，自动制动控制器和单独制动控制器起作用。这意味着只要将钥匙开关拨到开位，两个控制器就会开始工作。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:信号标志J453
A. 正确
B. 错误
解析：调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。 (A.正确) 解析：根据题目描述，当调车机车进行调车作业时，如果只是变更作业方法或者变更车辆的数量，不需要受到口头传达三钩的限制。这意味着在这种情况下，可以进行作业而不需要等待或依赖于三钩的指示。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。这是错误的。CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于关闭的位置，阻止制动缸管的空气通过，以保持制动缸的压力。因此，答案是B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。答案为A（正确）。这是因为当列车面临突发情况威胁行车安全时，司机应立即停车，并通过使用列车防护报警装置来提醒其他列车和工作人员注意，确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，在施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，而是使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：CCBII抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。答案：A（正确） 解析：在CCBII制动系统中，抑制位是指将自动制动手柄放到抑制位，用于解除惩罚制动。当发生故障时，系统会自动进行惩罚制动，通过将自动制动手柄放到抑制位，可以解除惩罚制动，因此答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：东风7C型机车运行中J10误动作，会造成QD不发电。(A.正确) 解析：根据题目描述，当东风7C型机车运行中J10误动作时，会导致QD（牵引变流器）不发电。因此，选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到，和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。根据描述可以得出，即使一组辅助变流器故障，另一组辅助变流器仍然可以对全部辅助机组供电。因此，答案选项A“正确”是正确的。
A. 1
B. 1.5
C. 2
解析：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5m，不足规定距离时，不得进行调车作业。答案选B。当线路两旁有堆放货物时，需要确保货物与钢轨头部之间有足够的距离，以确保调车操作的安全。根据规定，距离钢轨头部外侧不得小于1.5m，如果距离不足规定距离，则不得进行调车作业。
