A、正确
B、错误
答案:A
解析:HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。 (A.正确) 答案解析: 这个答案是正确的。根据题目描述,HXD1电力机车的变压器布赫继电器中的一对常闭触点在主断路器回路内串联。这意味着当布赫继电器触发时,会通过硬件回路使主断路器完全断开。这样可以确保主断路器能够及时断开电路,保护电力机车和相关设备的安全。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。 (A.正确) 答案解析: 这个答案是正确的。根据题目描述,HXD1电力机车的变压器布赫继电器中的一对常闭触点在主断路器回路内串联。这意味着当布赫继电器触发时,会通过硬件回路使主断路器完全断开。这样可以确保主断路器能够及时断开电路,保护电力机车和相关设备的安全。
A. 15
B. 20
C. 30
解析:列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过30km/h。答案为C。 解析:当列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过30km/h。这是为了确保列车在进入尽头线后能够及时停车,避免发生事故或超过线路的限制。因此,答案选项C是正确的。
A. 350±20
B. 250±32
C. 150±20
解析:机车段修时,撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( )mm。 A. 350±20 B. 250±32 C. 150±20 答案:A 这道题询问的是机车段修时,撒砂管距离轮箍与轨面接触点的距离。根据选项,A选项是350±20mm。撒砂管的作用是在轮与轨之间撒放砂石,以增加轮与轨之间的摩擦力,提供更好的牵引力。根据规定,撒砂管应该在350mm左右的距离上安装。因此,A选项是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目要求在进行机车检查前,必须先联系相关作业人员,并在操纵手柄开关处挂好禁动标志。这样做是为了确保在检查过程中机车不会被误操作或启动。因此选项 A 正确,即在机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并挂好禁动标志。
A. 最小
B. 最大
C. 不变
解析:题目解析:功率电阻在减载极限位时,Cf有( )的励磁电流。答案是 A. 最小。 解析:在减载极限位时,功率电阻用于调节励磁电流,以保持发电机的稳定运行。当减载到极限位时,励磁电流需要最小,以避免过度励磁造成发电机的损坏。因此,此时励磁电流应该是最小的。
A. 正确
B. 错误
解析:致使机油乳化的原因,主要是机油内含水量较高。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是A,即正确。机油乳化是指机油中的水分与机油混合形成乳状液体的现象。机油内含水量较高是导致机油乳化的主要原因之一。当机油中的水分超过一定限度时,会与机油形成乳状液体,降低机油的润滑性能和防护能力。
A. 820A
B. 840A
C. 860A
解析:东风11型内燃机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于840A,则主发电压限制为0V。答案选择B。 解析:根据题目描述,在电阻制动工况下,如果牵引电动机磁场电流大于840A,则主发电压将被限制为0V。因此,答案选项B是正确的。
A. 4
B. 6
C. 8
解析:东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分,每侧由( )个高圆簧组成。 A.4 B.6 C.8 答案:A 答案解析:根据题目描述,东风11型内燃机车的高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分。每侧由多少个高圆簧组成是题目要求的。选项A表示4个高圆簧,选项B表示6个高圆簧,选项C表示8个高圆簧。根据题目描述,每侧高圆簧的数量为4个,所以选项A是正确答案。
A. 1min
B. 2min
C. 3min
新旧题库不同
解析:LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时,报警时间达到( )监控装置实施紧急制动。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P268 答案:C. 3min 解析:根据《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P268的相关规定,当LKJ-2000型监控记录装置的A、B机同时故障时,报警时间需要达到3分钟才能实施紧急制动。因此,答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:HXD1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中,以形成冷却系统的水路循环。 (答案:A) 解析:这道题的答案是A,即正确。HXD1电力机车的冷却水泵确实用于将散热器出口处的水抽入逆变器中,以形成冷却系统的水路循环。这样可以有效地冷却逆变器,确保其正常运行。
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 170kPa
解析:列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为( )。 答案: C. 170kPa 这道题目涉及列车制动系统的知识。列车制动管是用来传递制动信号和施加制动力的管道。定压是指在制动管中建立的恒定压力。最大有效减压量是指制动管中的压力降低到一定程度,以便实现有效的制动。根据题目的设定,当制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为170kPa,即在制动管中的压力可以降低到430kPa。