A、正确
B、错误
答案：A
解析： 题目中提到为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。这是正确的。防滑阀是用来控制制动缸的压力，以防止机车在低摩擦条件下的打滑。因此，答案是A，正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析： 题目中提到为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。这是正确的。防滑阀是用来控制制动缸的压力，以防止机车在低摩擦条件下的打滑。因此，答案是A，正确。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 粘着力
解析：造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了( )。 答案:C 解析：根据题目中的描述，滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物。这些物质会降低轮轨之间的粘着力，导致列车滑行。因此，选项C中的粘着力是被降低的，是正确的答案。
A. 润滑
B. 冷却
C. 润滑.清洗.冷却
解析：机油系统对柴油机各运动部件进行( )。 A. 润滑 B. 冷却 C. 润滑.清洗.冷却 答案:C 答案选C，润滑、清洗和冷却。这道题目询问机油系统对柴油机各运动部件起到的作用。机油系统主要是用来对柴油机各运动部件进行润滑，以减少摩擦和磨损。此外，机油还可以清洗运动部件上的污垢和碳积物，并通过冷却传热来帮助控制柴油机的温度。因此，选项C润滑、清洗和冷却是正确答案。
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
解析：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由(车辆部门)负责。(答案:A) 解析：根据题目描述，旅客列车的列尾装置包括尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解。这些任务都与车辆的操作和维护有关，因此由车辆部门负责。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为电寿命。P28T142
A. 5.5
B. 4.5
C. 3.5
解析：NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过( )min。 A.5.5 B.4.5 C.3.5 答案:C 答案解析：根据题目描述，当NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过一定的分钟数。选项中只有C选项3.5 min满足这个条件，因此选择答案C。
A. 正确
B. 错误
解析：选择F3键"电空制动"并检查制动屏设置是否正确。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，选择F3键"电空制动"是为了检查制动屏设置是否正确。因此，只要按照指示操作，选择F3键并检查设置，答案就是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求当铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出停车信号，并迅速通知就近的车站、工务、电务或供电人员。这样可以确保及时采取措施修复故障以保证行车和人员的安全。因此，答案选项A“正确”是正确的选择。
A. 不小于300m
B. 不小于800m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
解析：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车【不小于300m】处放置响墩防护。(答案: A) 解析: 当列车请求救援时，需要在列车前后两方面放置响墩防护。根据规章规定，距离列车的放置位置应不小于300米。
A. 每3分钟
B. 5分钟
C. 8分钟
解析：单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。( )J330 答案：B. 5分钟 解析：在单线区间的车站中，如果通过闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤后，经过5分钟无人应答，列车调度员将发布调度命令，并封锁相邻区间，按照封锁区间的办法向不应答的车站发送列车。这是一种保证行车安全的措施。
A. 轴悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
解析：东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了( )结构。 A. 轴悬式 B. 架悬式 C. 体悬式 答案:A 题目解析：题目描述的是东风4B型机车牵引电动机的悬挂结构。根据选项可知，东风4B型机车采用轴悬式结构。轴悬式悬挂是指电动机直接安装在轴上，并且通过轴来支撑和悬挂。这种结构可以有效地传递牵引力和减少震动。
