A、正确
B、错误
答案：B
解析：HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。 (答案：B) 答案为B，即错误。 理由解析：题目说的是HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间是否有安全的电气绝缘。答案为错误是因为，通常情况下，主变流器的低压部分和高压部分之间不会设有安全的电气绝缘，而是通过相应的绝缘和隔离措施来确保电气安全。所以，选项B是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。 (答案：B) 答案为B，即错误。 理由解析：题目说的是HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间是否有安全的电气绝缘。答案为错误是因为，通常情况下，主变流器的低压部分和高压部分之间不会设有安全的电气绝缘，而是通过相应的绝缘和隔离措施来确保电气安全。所以，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。( )《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当监控装置处于启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。这意味着在停车模式下，不能使用“向前”键来调整车位。因此，答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：东风11型机车在每个轴箱上都设置了结构简单且抗震性能很高的轴温传感器。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：根据题目描述，东风11型机车在每个轴箱上都设置了结构简单且抗震性能很高的轴温传感器。根据这个描述，可以得出结论是正确的，因此选择答案A。
A. 开度过大
B. 开度过
C. 固着
解析：柴油机加载时大幅度悠车是由于增、减载针阀开度过大所致。答案选择A。增、减载针阀控制柴油机的负荷，当增、减载针阀的开度过大时，柴油机的负荷调节不准确，导致加载时出现大幅度悠车。
A. 正确
B. 错误
解析：和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成主断路器断开，受电弓自动降下。答案为B（错误）。 解析：按下紧急停车按钮时，主断路器会断开，但受电弓不会自动降下。受电弓的操作通常需要由司机手动控制。因此，这个答案为错误。
A. ±10
B. ±15
C. ±20
解析：在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过±10KPA。答案选择A。 这道题考察的是设置CCB-Ⅱ制动系统参数时的误差范围。根据题干信息，误差范围不得超过±10KPA。因此，答案选项A是正确的。
A. 制动缸控制模块BCCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
解析：的答案是A，即制动缸控制模块BCCP。在CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是制动缸控制模块BCCP。该模块通过接收列车管控制模块BPCP的指令，控制制动缸的压力输出，从而实现制动操作。
A. 正确
B. 错误
解析：三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。答案：A.正确 这道题是关于三显示自动闭塞区段的信号机显示的问题。在三显示自动闭塞系统中，黄色灯光表示前方闭塞区段空闲，列车可以继续行驶但要注意运行。因此，选项A.正确是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中描述了架悬式驱动装置具有足够的径向扭转刚度，能够保证驱动装置在牵引时的粘滑振动稳定性。根据描述可以得出答案为正确选项A。这是因为题目中对架悬式驱动装置的特性进行了描述，指出了其具备的足够的径向扭转刚度，以确保牵引时的振动稳定性。
A. 2
B. 3
C. 4
解析：HXD1电力机车通风系统分为4个通风支路。答案是C。 解析：通风系统在机车中起到散热和保持车内空气流通的作用。根据题目所述，HXD1电力机车的通风系统分为4个通风支路。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：平波电抗器是一种电子元件，主要用于减少整流电路中的电流脉动。它的作用是通过提供电流的阻抗，使得输出电流尽可能平滑，减少脉动。因此，答案是A，即正确。
