A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B：错误。自阀运转位20CP并不会响应列车管压力变化，它的作用是控制列车管中的空气压力，而不是排放管中的压力。自阀通常用于控制列车管的充气和排气过程，以维持适当的制动和加压状态。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B：错误。自阀运转位20CP并不会响应列车管压力变化，它的作用是控制列车管中的空气压力，而不是排放管中的压力。自阀通常用于控制列车管的充气和排气过程，以维持适当的制动和加压状态。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为放大、截止、饱和三种工作状态P14T75
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据题目描述，当在未设出站信号机的线路上发出列车时，列车需要进入闭塞分区。在这种情况下，行车凭证应为绿色许可证。因此，答案是正确的（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(正确:1HKf(246、247)保证该开关均在前进位。)
A. 正确
B. 错误
解析：东风8B型内燃机车接地电流在30分钟时间内连续大于500mA，则主发电机功率限制为0。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：根据题目描述，当东风8B型内燃机车的接地电流在30分钟时间内连续大于500mA时，主发电机功率被限制为0。因此，答案为A，表示正确。这是为了保证机车的安全性，当接地电流超过一定阈值时，主发电机功率会被限制为0，以避免潜在的危险。
A. 10
B. 15
C. 20
解析：HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于20KPa。答案为C。 制动缸压力是控制机车制动力大小的重要参数。当制动缸压力高于40KPa时，电制动力会被激活。然而，当制动缸压力降低到低于20KPa时，电制动力会被切除，以避免过度制动和保护制动系统。因此，20KPa是电制动力切除的临界值。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:XDC组开路
A. 100
B. 120
C. 140
解析：题目解析：题目要求在采用密接式车钩的旅客列车在运行途中更换15号过渡车钩后的运行速度限制。根据《列车运行规程》的相关规定，当更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过140 km/h，因此答案选项C. 140是正确答案。
A. 1000
B. 1435
C. 1502
解析：铁路线路直线轨距标准为1435mm。(答案: B) 解析：铁路线路的直线轨距是指两条铁轨之间的水平距离，也就是轨道的宽度。全世界绝大多数国家和地区采用的标准直线轨距是1435mm，也称为标准轨距或国际轨距。这个标准是为了保证铁路系统的互通和互联，使得不同铁路系统之间的车辆可以顺利运行。
A. 正确
B. 错误
解析：JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：题目描述中提到，当JZ-7型空气制动机的均管泄漏时，自阀手柄前五位的现象与均衡风缸泄漏相同，而且在取柄位时，均衡风缸的排气速度正常，制动管压力逐渐下降。根据提供的信息，答案为正确。
A. 恢复机车主要性能
B. 做故障诊断,按状态修理
C. 关键部件解体和检修
解析：属于机车小修修程的项目是：答案选择C. 关键部件解体和检修。 机车小修修程是对机车进行日常维护和维修的一种程度较轻的修理。其中包括恢复机车主要性能、做故障诊断按状态修理以及关键部件解体和检修。在这三个选项中，只有关键部件解体和检修是属于小修修程的项目，而其他两个选项属于维护和故障诊断的工作范畴。
