A、正确
B、错误
答案：B
解析：在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5:1。答案为B（错误）。 解析：在本机模式下，16号管增加的压力与列车管减少的压力之间的比率并不是3.5:1，因此选项B（错误）是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5:1。答案为B（错误）。 解析：在本机模式下，16号管增加的压力与列车管减少的压力之间的比率并不是3.5:1，因此选项B（错误）是正确答案。
A. 制动管
B. 总风缸管
C. 制动缸管
解析：704调压器是将( )内的空气压力信号转换为电气信号。 答案: B. 总风缸管 解析: 704调压器是一种用于转换空气压力信号为电气信号的装置。总风缸管中的空气压力信号可以通过704调压器被转换为电气信号，用于相应的系统控制。
A. 正确
B. 错误
解析：选择F3键"电空制动"并检查制动屏设置是否正确。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，选择F3键"电空制动"是为了检查制动屏设置是否正确。因此，只要按照指示操作，选择F3键并检查设置，答案就是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。分配阀会根据制动管的压力信号，向作用风缸分配适当的气压，从而实现制动系统的工作。因此，答案是正确的（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。()( )J435 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察的是机车信号和地面信号机的对应关系。根据题目的描述，机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，而列车接近的地面信号机显示红色灯光。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(正确:后三位闭合)
A. 2:1
B. 1:2.5
C. 2.5:1
解析：CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为2.5:1。答案选项C是正确的。CCBII电子空气制动系统是一种制动系统，16号管是用于增加压力的管道，而列车管是用于减少压力的管道。在本机模式下，16号管增加压力的比率与列车管减少压力的比率为2.5:1。
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：题目描述柴油机启动后，如果将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地时，可能会导致电气误动作。这意味着插入试灯插头可能会引发电路问题，导致柴油机出现误动作。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 作用管
B. 作用风缸
C. 作用风缸或作用管
解析：作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。答案选项C，作用风缸或作用管，是正确的选择。作用阀是用于控制机车制动缸充气或排气的关键元件。它根据作用风缸或作用管内的空气压力变化来控制制动缸的气体进出，实现制动力的调节。
A. 缓解状态
B. 正在缓解状态
C. 制动状态
解析：紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与缓解状态相同。答案选择A，即缓解状态。这是因为在限压状态和缓解状态下，紧急限压阀的各部分位置是相同的，都是为了保持制动管中的气压在限定的范围内，避免过高的气压导致制动系统故障。
A. 500
B. 550
C. 600
解析：16V240ZJB型柴油机转速为本1000r/min，主机油泵调压阀的开启压力为( )kPa。 A. 500 B. 550 C. 600 答案:B 题目解析：根据题目所提到的16V240ZJB型柴油机，其转速为本1000r/min时，主机油泵调压阀的开启压力为550kPa。这个信息直接给出了开启压力的数值，所以选项B是正确答案。
