A、正确
B、错误
答案：B
解析：辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。答案：B 错误 解析：根据题目描述，辅助电气系统采用三组辅助变流器，可以提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。这是错误的。题目中没有提供足够的信息来支持这个说法，因此答案是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。答案：B 错误 解析：根据题目描述，辅助电气系统采用三组辅助变流器，可以提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。这是错误的。题目中没有提供足够的信息来支持这个说法，因此答案是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。答案为A，正确。 解析：根据题目描述，行车人员必须执行列车调度员的命令，并服从调度指挥。这是为了确保行车安全和运行秩序。因此，选项A，即正确，是符合规章知识的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说HXD1电力机车的控制系统会根据变压器支路的油温和主变流支路的水温来自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，以改变风机的转速，这是正确的。控制系统会通过监测温度并自动调节通风机的运行参数，以确保变压器和主变流支路的冷却效果良好，因此答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式。 答案：B 解析：根据题目所述，HXD1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式。然而，根据电力机车的基本原理和工作方式，辅助逆变器通常工作在直流到交流的逆变模式，将直流电源转换为交流电源供给辅助设备。因此，答案为B，错误。
A. 自动过分相
B. 轴重转移
C. 定速
解析：和谐型电力机车的空转滑行保护、()控制等不参与重联控制。 A. 自动过分相 B. 轴重转移 C. 定速 答案:B 答案解析：根据题目描述，空转滑行保护和轴重转移等功能在和谐型电力机车的重联控制中不参与。因此，选项B“轴重转移”是正确答案。
A. 50--60℃
B. 30--40℃
C. 20--30℃
解析：柴油机正常停机时，应缓慢的降低柴油机的负载，待机油、冷却水温度降至( )，让柴油机空转1--2min后，才可停机。 A. 50--60℃ B. 30--40℃ C. 20--30℃ 答案:A 解析：正常停机时，柴油机应该经过冷却过程，以保证发动机内部的温度在安全范围内。选项中的温度范围表示冷却过程中的合适温度。答案A选项为50--60℃，即当机油和冷却水温度降低到50--60℃时，应让柴油机空转1--2分钟，然后才能停机。
A. 正确
B. 错误
解析：信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。()( )J71 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A正确。信号机通常被设置在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空，以便驾驶员或机车司机能够清楚地看到信号机的显示。信号机的位置设置对于确保驾驶员或机车司机能够准确理解信号的意义和采取相应的行动非常重要。
A. 增高
B. 下降
C. 不变
解析：机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数( )。答案：B. 下降 答案选择B的原因是，题目中提到机车速度变化会影响粘着系数。一般情况下，当机车速度增高时，粘着系数会下降。这是因为高速下，车轮与钢轨之间的摩擦力会减小，导致粘着力减弱，从而使粘着系数下降。
A. 牵引电动机风机
B. 油泵
C. 复合冷却器风机
解析：和谐型电力机车中，属于恒频恒压起动的部件是油泵（答案B）。恒频恒压起动是指在起动过程中，电力机车的电源以恒定的频率和电压供应给牵引电动机，而油泵在起动过程中负责提供润滑油和冷却油的压力。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。这是正确的。CCBⅡ制动机防滑阀在作用电磁阀得电时，会关闭供给制动缸的空气，保持制动缸的压力不变，即制动缸保压。因此，答案是A，正确。
A. 2
B. 4
C. 6
解析：JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于( )s。 A.2 B.4 C.6 答案:B 答案解析：根据题目描述，当JZ-7型空气制动机均衡风缸存在小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸的排气时间需要小于一定的秒数。根据选项中的数值，只有B选项4 s符合题意，因此选择答案B。
