A、 重大事故隐患
B、 一般事故隐患
C、 一般事件
D、 违章行为
答案：A
解析：对(重大事故隐患)，生产经营单位应当按照规定立即向县级以上安全生产委员会办公室报告。(答案: A) 解析：根据题干中的描述，生产经营单位在发现重大事故隐患时，应当立即向县级以上安全生产委员会办公室报告。因此，选项A "重大事故隐患" 是正确的答案。
A、 重大事故隐患
B、 一般事故隐患
C、 一般事件
D、 违章行为
答案：A
解析：对(重大事故隐患)，生产经营单位应当按照规定立即向县级以上安全生产委员会办公室报告。(答案: A) 解析：根据题干中的描述，生产经营单位在发现重大事故隐患时，应当立即向县级以上安全生产委员会办公室报告。因此，选项A "重大事故隐患" 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：一般安全隐患指整改难度小，由公司各单位或者其责任科室负责落实整改，单位兼职安全监查员监督整改。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：根据题目的描述，一般安全隐患的特点是整改难度小，因此由公司各单位或责任科室负责落实整改。同时，单位兼职安全监查员负责监督整改。所以选项A "正确" 是正确的答案。
A. ytajb9041@163.com
B. ytajb9029@163.com
C. ytajb9343@163.com
D. ytajb9956@163.com
解析：题目解析 题目要求选择一个公司安全管理部的公共邮箱，用于自愿报告和安全举报一般事件。根据选项A，ytajb9041@163.com 是最适合的选择，因此答案为A。
A. 识别危险
B. 评估风险
C. 选择风险控制方案
D. 实施风险控制
解析：风险管理的基本程序的答案是ABCD。解析如下： 识别危险（A）：风险管理的第一步是确定可能存在的危险和潜在风险。 评估风险（B）：在识别危险后，需要对这些风险进行评估，包括确定其潜在影响和可能性。 选择风险控制方案（C）：基于评估的结果，需要选择适当的风险控制方案，以减轻或消除风险。 实施风险控制（D）：最后一步是将选定的风险控制方案付诸实施，以确保风险得到有效管理。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析：答案是B，三年。根据题目要求，其他生产经营单位应当每年至少组织一次综合或者专项应急救援预案演练，每三年对所有专项应急救援预案至少组织一次演练，每年对所有现场处置方案至少组织一次演练。
A. 车辆在远机位停车位停放时,应在车辆前轮的前后均加挡轮挡
B. 车辆在作业等待区和临时等待区停放时,必须在前轮前后加挡轮挡
C. 靠机作业车辆,必须在车辆前轮前后加挡轮挡,严防车辆失控碰擦飞机
D. 保障车辆确需在机坪内非规定停车区域停放或作业时,应根据道面坡度朝向和实际情况加挡轮挡,有必要时应前后加挡轮挡
解析：题目要求在机坪内停放车辆时，驾驶员离开车辆后应放置轮档并遵循以下原则：车辆在作业等待区和临时等待区停放时必须在前轮前后加挡轮挡，靠机作业车辆必须在车辆前轮前后加挡轮挡，严防车辆失控碰擦飞机，保障车辆确需在机坪内非规定停车区域停放或作业时，应根据道面坡度朝向和实际情况加挡轮挡，有必要时应前后加挡轮挡。因此，答案选项BCD都是符合要求的。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：烟台机场航空器活动区机动车驾驶证有效期为4年。答案选项D是正确的。根据题干中提到的"烟台机场航空器活动区机动车驾驶证"，机动车驾驶证的有效期一般是4年。因此，选项D是正确的答案。
A. 安全生产责任
B. 安全教育培训
C. 用工选拔
D. 安全警示教育
解析：题目解析 这道题要求选择一项能够建立健全体系、强化企业主体责任、深化安全生产大检查、认真吸取教训、注重举一反三、全面加强安全生产工作的选项。选项A中提到了安全生产责任，符合题目的要求，因此答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：驾驶员必须随身携带烟台机场航空器活动区机动车驾驶证。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案选择为A，正确。根据题目描述，驾驶员必须随身携带烟台机场航空器活动区机动车驾驶证，这意味着在机动车辆进入烟台机场航空器活动区时，驾驶员必须随身携带相应的机动车驾驶证。因此，答案选为正确。
A. 人力资源、管理构架、手册、设备
B. 安全政策、风险管理、安全保证和安全促进
C. 安全政策、风险管理、安全审核和安全促进
解析：SMS的四大支柱是安全政策、风险管理、安全保证和安全促进。这些支柱代表了SMS的核心要素和关键活动。安全政策确保制定和实施相关的安全目标和策略，风险管理涉及风险评估和控制措施的制定，安全保证确保安全标准和要求的符合性，而安全促进则包括培训、宣传和持续改进等活动，以增强安全文化和意识。
A. 航空器与航空器碰撞;或航空器与设施设备、车辆、人员、或其他物体碰撞,造成航空器受损
B. 因航空器原因需机场启动紧急出动等级的应急救援响应
C. 航空器、车辆、人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况。
D. 低于运行标准起飞、开始最后进近或着陆。
解析：这道题要求选择不属于运输航空紧急事件样例的选项。根据选项的描述，选项A描述了航空器与其他物体碰撞导致航空器受损，选项B描述了由于航空器原因需要启动紧急出动等级的应急救援响应，选项D描述了低于运行标准的起飞、进近或着陆。这些都是运输航空紧急事件的样例。选项C描述了航空器、车辆、人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况，这并不是一种紧急事件样例。因此，答案C是正确的选择。
