A、 个人
B、 单位
C、 机场
D、 航空公司
答案:A
解析:民航局支持中国民用航空安全自愿报告系统建设,鼓励个人积极报告航空系统的安全缺陷和隐患。答案选项A(个人)是正确的。这是因为题目中提到的自愿报告系统是一个鼓励个人参与的系统,个人可以积极主动地报告航空系统的安全缺陷和隐患。
A、 个人
B、 单位
C、 机场
D、 航空公司
答案:A
解析:民航局支持中国民用航空安全自愿报告系统建设,鼓励个人积极报告航空系统的安全缺陷和隐患。答案选项A(个人)是正确的。这是因为题目中提到的自愿报告系统是一个鼓励个人参与的系统,个人可以积极主动地报告航空系统的安全缺陷和隐患。
A. 主要负责人
B. 分管安全副总
C. 安全总监
D. 安全管理人员
解析:生产经营单位的主要负责人依法履行安全生产工作职责,对安全生产工作全面负责,其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。根据题目要求,需要选择能够全面负责安全生产工作的职位。选项B分管安全副总只是负责安全的一部分,选项C安全总监可能是一个部门的负责人,也不是整个单位的主要负责人。因此,选项A主要负责人是最符合题目要求的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目表述了生产经营单位应当为从业人员无偿提供合格的工作服,并督促、检查、教育从业人员正确佩戴和使用。然而,这个表述是错误的。虽然生产经营单位确实需要提供工作服,并要求从业人员正确佩戴和使用,但并没有要求是无偿提供的。从业人员可能需要购买自己的工作服或者支付相应的费用。因此,答案是B,即错误。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《山东省安全生产条例》,从业人员达到100以上的机场,应当按照规定设置安全总监,并建立安全生产委员会。答案选B,错误。根据题目的描述,从业人员达到100以上的机场应当设置安全总监和安全生产委员会,因此答案应该是正确的。然而,题目的答案选项是错误的,可能是出现了错误的标记或者选项选错了。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B,即错误。题目中提到在飞机进入机位过程中,人员和车辆不得影响目视泊位引导系统的正常使用。这是为了确保飞机能够准确停靠在指定的机位上,因此人员和车辆不应该在飞机和接机人员之间穿行,以避免干扰目视泊位引导系统的操作。
A. 借用他人证件
B. 涂改他人证件
C. 从无人值守的位置进入控制区
D. 由接待单位申请临时通行证
解析:临时进入机场控制区的,可以()( ) A. 借用他人证件 B. 涂改他人证件 C. 从无人值守的位置进入控制区 D. 由接待单位申请临时通行证 答案:D 答案解析:题目要求选择可以临时进入机场控制区的方式。根据选项中的描述,只有选项D. 由接待单位申请临时通行证是符合规定的方式,其他选项均不符合要求。
A. 非法干扰行为
B. 因安保原因造成的安全事故
C. 重要威胁信息
D. 重大空防安全隐患
解析:强制报告信息包括非法干扰行为、因安保原因造成的安全事故、重要威胁信息和重大空防安全隐患。选项ABCD都是属于强制报告信息的类别,因此答案选项ABCD是正确的。
A. 同时设计
B. 同时安装
C. 同时施工
D. 同时竣工
解析:根据《山东省生产经营单位安全生产主体责任规定》,建设项目安全设施和职业病防护设施与主体工程应当同时设计、同时施工,同时投入生产和使用。答案选项AC表示同时设计和同时施工。
A. 正确
B. 错误
解析:禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施。选项A(正确)是正确的答案,因为依法划定的民用机场范围内和机场净空保护区域内是禁止修建会对机场电磁环境产生影响的建筑物或设施的。
A. 正确
B. 错误
解析:参加班前(晨会)作业人员不得迟到、更不可无故缺席。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这个答案选择A,即正确。题目中明确指出参加班前(晨会)的作业人员不能迟到,更不能无故缺席。这是对作业人员的要求,因此选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B,即错误。题目要求人员密集场所发生火灾时,现场工作人员应当立即组织和引导在场人员集结待援。这样可以帮助人员有序疏散和接受救援。选B表示这个说法是错误的,可能意味着现场工作人员没有按照要求采取行动或者没有组织好在场人员的集结。